创中国汽车历史 比亚迪构造全球新能源版图

　　回顾2015年，对汽车行业而言，“新能源”无疑是最热的关键词之一。随着节能环保需求的不断加强，技术的不断发展，以及国家政策的大力扶持，新能源汽车迎来了历史性发展机遇。而谈到新能源汽车，就不能不谈到比亚迪。作为“中国新能源汽车引领者”，比亚迪2015年的表现完全可以用“火热”来形容：历史性地登顶全球新能源车销量冠军，全面进军全球市场，加入“访英团”，走进联合国，被联合国秘书长潘基文“点赞”，获得各种权威奖项认可……比亚迪交出了一份堪称完美的答卷。

　　2015年9月，联合国秘书长潘基文亲自为比亚迪颁发“联合国能源特别奖”

　　登顶全球新能源车销量冠军，比亚迪不仅创造了中国汽车品牌的历史，同时，其打造的全球新能源汽车版图也已初见端倪。

　　获全球销量冠军创中国汽车品牌历史

　　2015年5月，比亚迪新能源车单月销量总计4041台，首次超越日产荣获全球新能源车月销冠军，此后，比亚迪连续多月蝉联这一殊荣。2015年1-11月，比亚迪新能源车累计销量50797台，同比增长高达231%，连续两月摘得新能源车累计销量全球第一的桂冠， 2015年全球新能源车销量总冠军在望。

　　国内市场方面，2015年1-11月，比亚迪在上海、深圳、广州、天津、西安、南京等国内主要城市新能源车上牌量均位居榜首，总上牌量29723辆，有望蝉联全国新能源车年上牌量冠军。

　　2015年1-11月新能源企业上牌

　　值得一提的是，比亚迪销量的提升并不单纯依靠一两款车型，而是多点开花，拥有各产品序列的全面布局，这也是其销量能够保持持续攀升的重要因素。比亚迪拥有主要作为公交用车的K9、K8等纯电动大巴、作为出租车的e6，纯电动叉车、纯电动洗扫车，以及开发中的客运C9车型、城市物流车T3等丰富的产品序列。

　　在个人用车方面，比亚迪也有着完善的产品布局，包括轿车秦、SUV唐、宋，和待上市的元等车型。其中，秦和唐已经成为销量主力。在量产车型中，比亚迪唐是全球零到百公里加速最快的新能源SUV、全球首款全时电四驱SUV以及全球纯电续航里程最长的双模SUV。

　　2015年9月，唐在深圳地区月上牌量第一，超越燃油车，10-11月再获第一，赢得市场认可。

　　秦则连续多月蝉联新能源车月销量冠军，2015年1-11月比亚迪秦累计销量超3万辆，在新能源汽车领域市场份额居国内首位。此外，比亚迪宋双模版和比亚迪元也将在不久之后上市，这些都将为比亚迪整体销量的提升做出贡献。

　　2015年1-11月比亚迪秦累计销量超3万，在新能源汽车领域市场份额居国内第一。(数据来源：乘联会)

　　登顶全球新能源车销量榜首，不仅是比亚迪的重大成就，更向世界证明了中国品牌的实力，“弯道超车”的同时为中国汽车品牌的发展带来更多信心。

　　技术创新是核心竞争力

　　冰冻三尺非一日之寒，比亚迪能取得这样的成绩也非一日之功。能够超越日产等老牌劲旅以及像特斯拉这样的热门新贵，登顶全球新能源车销量榜首，比亚迪最主要依靠的是技术方面的优势，以及多年的坚持积累和不断创新。

　　实际上，在新能源车领域，比亚迪是名副其实的先行者。拥有先进电池技术的比亚迪，在新能源车研发方面有着先天的技术优势。此前，新能源车虽早已被公认为未来汽车发展趋势，但由于电池技术、充电设施配套等问题，新能源车的发展更多只是停留在研究阶段。而且由于经济效益以及发展重心等原因，很多国际汽车巨头在新能源领域也并不突出。

　　出于在新能源领域的战略眼光和远大梦想，比亚迪对新能源车的发展情有独钟，多年来一直坚持潜心研发和创新，并不断取得领先科技成果。目前，比亚迪是世界上唯一既掌握传统车技术，又掌握电动车的电池、电机、电控技术的车企，这对新能源车的研发而言是一种巨大优势。同时，比亚迪还是汽车行业里申请专利最多的车企，也是研发投入最多的车企。截至到2015年4月，比亚迪累计专利数共计8846件(已经授权)。其中发明2421件，实用新型5298件，外观1127件。

　　2015年，比亚迪的“混合动力专利技术”荣获中国专利金奖，这是汽车厂商首次在新能源领域获此殊荣。此外，比亚迪还有三项专利获得优秀奖：秦外观设计专利、电动汽车电池专利技术、储能系统专利技术。据了解，“中国专利奖”是我国唯一专门对已授予专利权的发明创造给予奖励的政府部门奖，获得这一奖项也是对比亚迪在新能源汽车技术方面优势的充分认可。

　　技术、品质、责任，是比亚迪的品牌DNA。技术方面的领先优势，是比亚迪新能源车的核心竞争力，不仅是其取得优异业绩的关键性因素，同时也将是其今后发展最强大的动力。

　　放眼全球构造新能源车世界版图

　　除了在国内市场稳健发展之外，比亚迪更放眼全球，积极在全球市场布局，构造其新能源车的世界版图。

　　早在2013年，比亚迪新能源车e6就已进入英国市场。2015年，比亚迪在国际市场更是进入了发展的快车道。2015年2月，比亚迪纯电动大巴K9登陆日本京都，成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌；4月底，比亚迪斩获美国长滩运输署60辆纯电动大巴订单，创美国最大纯电动大巴订单纪录；10月，比亚迪在伦敦更是一举拿下高达6.6亿英镑纯电动大巴订单。

　　如今，比亚迪新能源车的全球化版图已经显现。截至目前，比亚迪新能源车的足迹已遍布全球五大洲，包括英国、美国、日本等汽车强国在内的36个不同国家和地区，约160个不同城市，赢得了广泛的欢迎和肯定。

　　比亚迪在国际市场的快速发展，离不开其系统而有效的战略规划。比亚迪从推广模式，产品性能，目标市场方面制定了三大发展战略。双驱战略：公交领域推广纯电动车，个人市场推广DM双模车型。542战略：百公里加速5秒以内；全时电四驱；百公里油耗2升以内。“7+4”全市场战略： “7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。目前，比亚迪在产品推广方面已经取得了显著成效，其542战略产品秦、唐也获得市场认可。其“7+4”全市场战略布局也已然成型，今后，也将有更多新能源车型上市。

　　2015年圣诞节当天，比亚迪在美国纽约时代广场大屏幕惊艳亮相。这不仅体现了比亚迪的发展信心，同时，也进一步吹响了其全面进军全球新能源市场的号角。2016年，在新能源加速发展的大环境下，比亚迪也将迎来更大发展机遇。比亚迪的新能源车世界版图，也正在不断扩展。

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