深度测试哈弗H6 Coupe

　　0—100km/h加速测试

　　在0到100公里的加速测试过程中，我们采用了前驱模式对哈弗H6Coupe进行测试。一档踩住离合将转速提高到3000转，以谨慎控制油门的方式起步，起步时搭载6速手动变速箱的哈弗H6Coupe还是比较干脆的，轮胎的打滑现象比较轻微，完成起步后一档速度提升迅速，不过在升至二档时由于入挡较为生涩，在换挡时耽误了不少时间，而此后速度的攀升相对过程相对比较流畅。

　　100-0km/h制动测试

　　在100-0km/h制动测试过程中，哈弗H6Coupe手动挡车型得到了45.23米的成绩。从减速曲线可以看出哈弗H6Coupe的制动系统初段车辆重心并没有得到很好的控制，导致g值波动较大；制动的中后段相对比较稳定，g值基本维持在-1g左右。由于悬架调校一般，导致哈弗H6Coupe的制动姿态比较夸张，尤其是后悬挂，拉伸幅度很大，虽然轮胎的抓地力为其挽回了一定的距离，但是对最终制动成绩还是有一定影响。

　　噪音测试

　　哈弗H6Coupe车内噪音的抑制很好，80km/h之内胎噪和风噪的控制都不错，车厢一直保持很安静。而在高速巡航时车内车内的风噪相对较大，不过还不至于影响交流。