新能源盛宴(2)：车展首发的插电混动车

　　在2015上海车展上，共展出103款新能源汽车，几乎每个品牌的展台上都能看到新能源汽车，堪称一场新能源车的盛宴。在这103款车中，有51款是中国品牌，另外52款是合资/进口品牌。比较有意思的是，在51款中国品牌车型里，纯电动汽车有大约40款，是绝对的主力。而在合资/进口品牌中，则是以插电式混合动力汽车为主。

　　实际上，虽然由于技术和政策上的原因，中国品牌在新能源领域以纯电动为主，但是市场上更受消费者青睐的却是插电式混合动力汽车。从去年年初至今，新能源汽车的月销量冠军一直都是采用插电式混合动力的比亚迪秦。

　　插电式混合动力汽车一般搭载了电量在10kWh左右的电池，以保证纯电模式下的续航里程可以达到50km，这样基本能够满足市内交通的需求。而在长途行驶时，则可以切换到混动模式，以发动机为主要动力来源。插电式混合动力在力求环保的同时，让消费者摆脱了纯电动汽车续航里程不足的烦恼，因而很受消费者欢迎。

　　在上一篇文章里，我们盘点了车展上首发的中国品牌纯电动汽车。这一次，我们来看看车展上首发了哪些插电式混合动力汽车。不过由于中国品牌的插电混动车数量比较少，所以这里还将介绍几款合资/进口品牌的重磅插电混动车型。

　　奇瑞艾瑞泽7 PHEV

　　奇瑞艾瑞泽7 PHEV是奇瑞以燃油版艾瑞泽7位基础开发的一款插电式混合动力汽车。PHEV是英语里插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)的首字母缩写。

　　在外观上，艾瑞泽7 PHEV与燃油版的艾瑞泽7保持了高度的一致，只有车尾的Hybrid标识显示了这是一款新能源车型。

　　在动力方面，艾瑞泽7 PHEV搭载了一台型号为E4G16的1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW(126Ps)，最大扭矩为160Nm。至于电动机的参数，奇瑞并没有透露。

　　艾瑞泽7 PHEV采用了容量为9.2kWh的三元锂电池，可以支持该车已纯电模式形式50公里以上，同时百公里综合油耗仅为2.2L。

　　据奇瑞方面透露，这款车将在今年年底上市。

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