倚重中国市场 凯迪拉克新发展规划解析

　　在国内豪华车市场上，德系的BBA(奔驰、宝马、奥迪)是难以撼动的铁三角，而三强之外的第四名，则留下了很多的悬念，虽然目前这个位置为捷豹路虎占据，但其它品牌差距并不大，似乎哪家都有可能，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、甚至后起之秀英菲尼迪都对这个宝座虎视眈眈。从近期的动态来看，候选品牌各个摩拳擦掌，使出了看家本领。12月5日，凯迪拉克正式公布其品牌全球发展规划，并阐述了中国市场对凯迪拉克的重要性。在上海的发布会上，通用汽车总裁丹·阿曼以及凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛出席，也足见凯迪拉克对中国市场的重视。下面就让我们一起来解读一下凯迪拉克这次华丽的转身，看看这家代表美式豪华的品牌在中国的路要怎么走？

　　● 品牌独立是第一步

　　首先，要说到一次重要的人事变动。2014年7月底，原英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛突然离职，宣布加盟通用汽车，出任凯迪拉克品牌总裁。约翰·德·尼琛在任期间完成了英菲尼迪品牌独立运营的计划，对英菲尼迪如今的飞速增长可谓居功至伟。

　　凯迪拉克新总裁约翰·德·尼琛

　　首先是凯迪拉克品牌的独立，约翰·德·尼琛入职两个月后的9月23日，凯迪拉克宣布，其总部将从目前通用汽车总部所在的底特律迁址到纽约，新总部将包括办公区、展示区与活动场所，地址位于紧邻曼哈顿Soho地段，准备借助周边高端奢侈品的氛围，提升品牌的影响力和在高端消费群体中的竞争力。这个计划将会在2015年第二季度正式实施。

　　凯迪拉克品牌独立后，其将在营销、品牌、产品规划等方面享有独立的权利。但在产品研发、设计、工程等方面仍然将由在底特律的团队，利用通用汽车旗下的采购、研发等资源来完成。

　　通用汽车总裁丹·阿曼表示，凯迪拉克品牌的独立，可以为未来的品牌形象塑造上提供更大的自由空间，从而奠定全球增长的基础。打造领先且个性鲜明的世界级豪华品牌，将是凯迪拉克未来的主要精力集中点。

　　● 将采用全新的命名体系

　　同样在约翰·德·尼琛的主导下，凯迪拉克将采用全新的车型命名方式，这点与英菲尼迪也很相似。

　　凯迪拉克将采用全新命名方式

　　未来，凯迪拉克将采用字母+数字的命名方式。所有的轿车型号都将采用英文字母组合“CT”为开头，所有SUV车型将采用“XT”作为开头，字母后的数字将反映车型相应的尺寸，以及在凯迪拉克产品阵营中的定位。

　　不过与英菲尼迪不同的是，凯迪拉克的新命名计划将是一个循序渐进的过程，只有在推出改款或者全新换代车型时，才会采用新的命名规则，而现有的ATS、CTS和XTS等车型命名在其产品周期内并不会跟进。首款采用新命名规则的车型是凯迪拉克新的旗舰车型，预计将被命名为CT6.

　　凯迪拉克CT6路试谍照

　　按照官方的说法，新的命名规则将让凯迪拉克的产品线变得更加明晰，不同车型之间定位上的差异将一目了然，修正现有较为混乱的命名规则，同时也为后续新车的推出打下铺垫。不过，现有的CTS和SRX等车型已经具有了很高的知名度，放弃这些耳熟能详的名称对产品知名度也是一个损失，相信凯迪拉克的做法是权衡利弊后做出的选择！

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