俄罗斯汽车销售危机导致巨头减产

　　由于俄罗斯汽车销售领域的危机，跨国汽车巨头正在修改在俄罗斯的汽车产销计划。标致-雪铁龙联盟削减了其在俄罗斯工厂的汽车产量。与此同时，丰田、雷诺、日产、丰田纷纷改变在俄罗斯的汽车生产目标。

　　日本丰田公司在俄罗斯列宁格勒州生产Camry轿车等车型。该工厂修改了原来的计划，开始减少库存。今年以来，丰田在俄罗斯市场上的汽车销量同比下降了3%。雷诺-日产-伏尔加联盟在俄罗斯市场上的汽车销量同比也明显下降。鉴于产量不断过剩的趋势，他们最终被迫在陶里亚蒂的工厂大幅度削减产量。

　　这意味着：俄罗斯汽车销售领域年初爆发的危机，目前正在继续加速。

　　引人注目的是，标致-雪铁龙联盟和三菱公司在俄罗斯卡卢加组建的合资企业(标致-雪铁龙联盟占70%的股份，而三菱占30%的股份)同样遭遇了困境。

　　在九月份，该合资企业暂停了年产能可达8.5万辆的、用于生产雪铁龙品牌汽车的生产线。而该合资企业总的汽车年产能为12.5万辆。据悉，三菱还在上述合资公司继续生产Outlander等车型。不过，生产数量已经明显下降。同去年九月份相比，至少减少了20%以上

　　这显然是受到了俄罗斯汽车市场9月份整体表现疲弱的影响，该月俄罗斯售出19.72万辆汽车，比去年同期的24.69万辆减少了4.96万辆，同比负增长20.1%，但降幅比8月份缩小了近6个百分点。前9个月，俄罗斯累计汽车销量达到近178万辆，较去年同期的204.67万辆减少26.67万辆,同比减少13%。

　　在销量榜中的前30名品牌当中，呈现出同比正增长的并不多——雷克萨斯同比增长了18.9% 、梅赛德斯-奔驰同比增长了13.7% 、日产同比增长了12.2%、马自达同比增长了12.1%、路虎同比增长了4.4%、丰田同比增长了0.3%。可以发现，其中的3家为豪华品牌。

　　苦乐不均的是，有8大品牌出乎意料的出现了销量大幅狂挫：福特同比负增长42.4%、标致同比负增长40.5% 、五十铃同比负增长36.9%、吉利同比负增长32.7% 、双龙同比负增长32.1%、雪铁龙同比负增长31.9%、雪弗莱同比负增长29.6%以及大宇同比负增长26.5%。

　　专家指出，俄罗斯汽车市场的未来走势，将与地缘政治形势、国际油价走势、卢布汇率以及银行利率息息相关。

　　如果在近期6个月内，俄罗斯与欧美找到成功解决乌克兰危机的政治解决方案、国际油价回升至100—110美元每桶、美元兑卢布稳定在35—40卢布、俄罗斯银行不再调高利率，那么俄罗斯汽车市场的前景就值得期待。

　　但目前看来，这些条件多半不能满足，俄罗斯车市的未来走势依然不容乐观。

　　俄罗斯分析人士认为，2014年俄罗斯汽车销量至少将同比下挫10%以上。

　　如果国际油价长期在80美元每桶徘徊、美元卢布汇率达到45—50卢布，那么2015年俄罗斯汽车市场或将进一步滑向深渊。

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