大众高尔夫家族全系车型详解 枝繁叶茂
● GTE 高尔夫GTE插电式混合动力车在今年的北京车展上正式与国内的民众见面,根据之前的消息,这款车型将会在2015年引入国内,这是一款拥有高性能与低油耗的运动车型。 高尔夫GTE插电式混合动力车将采用与奥迪A3e-tron相似的动力配置,由1.4TFSI发动机和电动机组成的混动系统提供动力,其中发动机输出110kW(150PS)的最大功率,电动机贡献75kW(102PS)的最大功率。两者共同工作时最大功率可达到150kW(204PS),峰值扭矩为350Nm。此外该系统装备8.8kWh的锂离子电池组。 在纯电动模式下,高尔夫7插电式混合动力车的续航里程为50公里,最高时速可达到130km/h。为了更容易被普通用户所接受,使用正常民用插座4小时就可以充满电池,而使用快速充电器30-45分钟就可以完成一次充电。在混合模式下,该车0-100km/h的加速时间需7.6S,而百公里油耗综合却只需1.5L。 ● e-Golf 相对于上面那款兼顾着性能和环保的GTE,这款e-Golf就要更加往环保方面靠拢,采用了纯电动的驱动方式。 电动版高尔夫的外观与普通版没有太大区别,新车装备全LED大灯以及LED日间行车灯,搭载了低滚动阻力轮胎以及特殊样式的轮圈,而传统的油箱盖里面变成了充电接口。前脸最明显的不同就是电动版高尔夫的中网进气格栅有一条蓝色装饰条,贯穿整个中网格栅,并向两侧延伸至前大灯内部。 电动版高尔夫搭载一台可输出85kW(115PS)的最大功率以及270Nm扭矩的电动机,提供一台24.2kWh的电池。根据交通状况的不同,新车续航里程在130-190km之间。性能方面,纯电动高尔夫0-100km/h加速时间为10.4S。 ● R400概念车 大众高尔夫R 400的概念车在2014北京车展全球首发。从名字可以看出,该车是一款输出功率不低于294kW(400PS)的高尔夫终极版车型,而其0-100km/h的加速已经达到了惊人的3.9秒,极速可达280km/h。 不少高尔夫车迷表示,如此让人热血沸腾的车型仅是概念车的话太可惜了。根据之前的消息,大众产品研发发展部门负责人已经确认公司将会量产高尔夫R 400概念车。 高尔夫R 400概念车以普通高尔夫R基础上进行升级,拥有更加夸张的运动化车身套件,运动感极强的前保险杠以及炫目的轮毂是非常鲜明的特征。高尔夫R 400概念车采用更轻的碳纤维材料,内饰部分采用轻量化的赛车座椅,整车重量要比高尔夫R降低了95kg,达到1420kg。车身比高尔夫R更加低矮了20mm,采用19英寸轮毂。 动力是重中之重,极有可能搭载2.0T的发动机,最大功率调教到294kW(400PS),峰值扭矩更是达到了450Nm,输出数据比普通版高尔夫R多出了100PS以及70Nm,结果就是0-100km/h加速耗时低至3.9秒,这比普通高尔夫R的4.9秒快约一秒,最高车速则会被限制在280km/h,也比高尔夫R的250km/h来得更快。在北京车展亮相的高尔夫R 400概念车使用的是6MT变速箱,量产后可能还会推出搭载6速双离合变速箱的车型。 值得一提的是,大众曾经在2007年推出惊人的高尔夫GTIW12-650概念车,直接采用了来自宾利欧陆GT的W12发动机,输出功率高达650PS,0-100km/h仅需3.7s,最高车速达到325km/h。 ● GTI Roadster Vision Gran 《GT赛车》可谓赛车游记中的神作!一大票厂商都为这款神作贡献了专属的游戏车型。大众近日发布的高尔夫GTI Roadster概念车便是为《GT赛车6》设计的一款跑车。高尔夫GTI Roadster的实车还在奥地利第33届GTI车迷大会中首次亮相。 从这些图片中,我们可以看到新车相比普通GTI更为扁平,而且大量夸张的线条让这款车充满霸气,车头部分采用了全部的LED光源,立体感超强的进气格栅营造的战斗气氛浓重。另外高尔夫GTI Roadster概念车尾部层次感尤为丰富,并装配有大尺寸扰流板,同时新车采用了中间两出排气口设计。 动力方面,高尔夫GTI Roadster概念车搭载一台全新3.0LVR6双涡轮增压发动机,其最大功率输出为362kW(492PS),峰值扭矩为664Nm,并匹配7速DSG双离合变速箱。为了更好的控制这辆飞毛腿,新车还配备更强的刹车系统以及四驱系统。 全文总结:如果按照国家的的计划生育政策,高尔夫已经是属于严重超生的行列,呵呵,笔者只是开个玩笑,笔者只是想突出高尔夫家族庞大,不过其中相当一部分的车型与国内无缘,这就是感到遗憾的地方。我相信,高尔夫将会继续壮大下去,推出更多衍生车型,不过同时也希望它们会出现在中国内,让广大车迷不在停留在望图止渴的阶段。 |
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