头部安全存隐患 长安致尚XT碰撞试验图解

　　● 正面碰撞试验：前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形；前排气囊正常弹出，前排假人头部与气囊接触，印迹清晰；腿部与前舱接触，印迹清晰；后排假人头部与前排椅背接触，印迹清晰(明显扣分迹象)。

　　正面碰撞试验是试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女性假人，最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

　　碰撞后，致尚XT1.6AT致酷型(以下简称致尚XT)迅速向后退。整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力，大部分配件破裂变形；前包围变形破裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板无明显变形，气囊弹出，挡风玻璃龟裂； A、B、C柱保持完好，无明显变形；四门可正常开启，方便了乘员自行打开车门迅速逃生。

　　碰撞后，前排双气囊正常弹出，驾驶席假人头部与气囊触点清晰；腿部与前舱无明显接触印迹；转向管柱无明显变形；副驾驶席假人坐姿正常，气囊触点印迹清晰，假人腿部与前舱接触，印迹清晰，安全带紧扣。前排腿部有明显扣分迹象。

　　后排假人头部与前排椅背接触力度较大，印迹清晰，存在明显扣分迹象，头颈部安全值得担忧；安全带紧扣，手臂有不规则的举动。儿童假人运动幅度较大，安全带紧扣。具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。

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