人是核心 深度观察雷克萨斯为何不国产

　　 ●雷克萨斯如何管理/培养员工

　　前面的文章说了这么多的“人”，雷克萨斯到底有什么独特之处，在这里我向大家举几个列子，由于在参观雷克萨斯九州工厂中禁止拍摄，我只能略具几个事例，以求大家管中窥豹。

　　【雷克萨斯九州工厂培训中心】

　　要说雷克萨斯用人的独到之处，那就必须先说他们的用人和教育制度。日本九州工厂的培训理念是：“制造企业人力资源管理的重点是以人为本”。凡是新员工，首先需在培训中心接受为期8天的集训。之后，他们将在各自分配的岗位上再次接受职业和技术入门教育。依据工作培训计划，员工应在1至2个月时间内掌握作业流程。流程规定：在岗员工的正常工作时间通常是连续工作2小时，新入厂员工最初的连续工作时间规定为1小时，中间有休息和1小时的实地技能培训，在班长等指导下，学习有关操作和工作的基础知识。根据车间习惯，每1位新员工需在能够独立作业任意一道工序并且在3个月之后再次去培训中心接受培训，并在入厂的第3年，接受升级教育培训。

　　【在车身检验环节，熟练工人可以红、绿、蓝三色灯看出漆面色彩差异】

　　另外，雷克萨斯根据员工的能力，按照连续工龄划分MPS等级标准、层次教育流程和学习等级。入厂后10年左右时间为刻苦训练期，需要全身心投入，提高实用技能并完成公司内部资格学习。10年间将接受10次左右的课程。之后，再接受领导职务特殊培训，如班长、车间主任等的特殊培训。员工在发挥技能的同时，也接受作为领导和管理层的人财教育。

　　【在雷克萨斯工厂，熟练的检测人员能够带着手套摸出0.1cm的误差】

　　了解丰田的人都会知道“MPS”，所谓“MPS”是指有计划地广泛学习与工作密切相关的知识和技能，是获得许可的公司内部技能鉴定制度。MPS分C级、B级、A级、S级的技能培训标准，依据经验年限和从事每道工序的得分获得听讲资格。学习结束后通过笔试和实际技能测试合格后可晋级。测试的合格标准因工种和等级而异，70分～90分不等。MPS教育则分为A级和B级学习80小时；C级40小时的课堂学习＋实际技能。需参加考试，考试合格方可获资格认定。其中，C级：工作经验1年以上，工作分数10分以上者；B级：工作经验5年以上，工作分数50分以上者；A级：工作经验10年以上，工作分数100分以上者；S级：工作经验15年以上，工作分数150分以上者(熟练掌握科内全部工序的90%以上)。在目前的雷克萨斯全球所有工厂中，并没有一人获得S级。而在丰田全球工厂在，能够达到S级标准的比例也仅仅是在1/300。

　　【从该图可以看出，雷克萨斯目前为止并没有一人获得S级】

　　在雷克萨斯九州工厂培训中心，我们体验到了内饰缝线工艺，仅内饰皮革缝线就需要6个月的专业训练，其中新入职的工人需要练习左右手的协调度，而在实际操作前，需要在90秒内用非惯用手完成一直小猫造型的折纸。看似如此简单的培训，往往需要新员工近1个月的练习，其主要目的是使新员工在正式操作时，达到左右手协调，最终使缝线的针脚间距、缝线的长度以及到皮革的边缘控制在规定误差之内。

　　【该表格截图为雷克萨斯缝线标准】　　

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