停车也得讲门道？带你看市场5大泊车系统

　　奔驰新S级：倒车辅助

　　探测形式：雷达测距为主，无摄像头视觉

　　优点：功能全面，探测精度高

　　缺点：安全余量过大

　　作为行业大佬，奔驰一贯在科技配置上追求领先，因此在自动泊车上奔驰也绝对不是盖的。奔驰目前在国内市场上投放车型中最先进的是第二代泊车辅助系统，在最新推出的奔驰S级以及E级轿车上才得以装备。第二代系统改进了探测精度，并且在侧向停车的基础上增加了垂直停车功能。

　　奔驰的自动泊车系统主要利用超声波传感器来实现车位的探测，虽然具备车后摄像头，但主要辅助系统还是依靠泊车辅助控制单元、电动助力转向系统、刹车系统等。在寻找车位过程中，只要车速小于等于30km/h时，电子辅助系统会聪明的自动激活泊车系统，如果需要随时就可开始，省去了车主手动选择的步骤。

　　奔驰的这套泊车辅助系统可以有效地探测出大于车身长度1.5米以上的车位，但要正在进入车位则还需要预留出更多的空间。一方面系统的控制上会预留出更多的安全空间以防出现危险，另外则是自身长度过大势必会带来一定的影响。不过，奔驰自动泊车系统能够主动识别车辆四周的障碍物，如果有障碍物离车辆很近时会自动杀停，以确保安全。

　　目前，除了顶配的奔驰S级上提供新一代的泊车辅助之外，国产2014款E400L运动豪华型也具备该配置。除此之外，进口产品系列中GL级、M级、E级等也都带有第二代自动泊车功能。　　

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