能否撼动地位？昂克赛拉对比福克斯

　　就在两周多以前的5月21日，马自达3 Axela昂克赛拉正式宣布上市，新车一上市就受到了相当多消费者的关注，甚至从汽车之家的数据来看，其关注度已上升至紧凑型车的第一位。究其原因，和马自达6阿特兹一样的“魂动”理念外观和创驰蓝天技术的运用功不可没。面对如此值得来势汹汹的新产品，对手们是否会害怕呢？今天我们就找来了原先一直高处紧凑型车关注度排行榜冠军宝座的福克斯，看看两位高手之间的过招，到底谁更有胜率。

　　此次对比文章中我们选择了马自达3 Axela昂克赛拉三厢1.5L自动豪华型(以下简称昂克赛拉)和福克斯三厢1.6L AT风尚型(以下简称福克斯)进行对比，前者的售价为13.89万元，而后者的指导价为14.39万元。目前昂克赛拉没有市场优惠，但是福克斯在上海地区却享有7000元左右的现金优惠，终端售价在13.69万左右，因此两车在最终裸车价上有着约2000元左右的差价，对消费者来说，其实价格还是比较接近的。

 　●外观对比

　　两款车型都是定位年轻、运动的紧凑型车，这也在两车的外观上得到了充分的体现：采用“魂动”(KODO)设计语言的昂克赛拉，外形非常漂亮，说它是今年国内市场最漂亮的上市新车之一应该也不会有人反对吧？而福克斯在外观造型方面同样有着丰富的线条用以强化其视觉层次感，并且在前脸的细节设计上，诸如倒三角的进气格栅和精致的镀铬前雾灯等，都彰显出其年轻、时尚的设计主题。

　　从车身尺寸来看，昂克赛拉更为扁平、修长，在车身长度上要胜于福克斯，而在宽度和高度上，福克斯则更大一些。轴距方面,昂克赛拉相比福克斯长了42mm，达到了2700mm，这个数据在紧凑型车中已经算比较出色的了，而福克斯2648mm的轴距在同级别竞争对手中没有很大的优势。

　　再来看车头部分的配置对比，两车都采用了卤素光源的前大灯，且都未配备日间行车灯，相比之下昂克赛拉的大灯总成内带有透镜，而福克斯只是光秃秃的卤素灯泡，无论视觉效果还是厚道程度都要略逊一筹。另外两车都配有大灯高低调节和前雾灯，这一点不错。

　　两款车型的尾灯造型都很犀利，与整车的气质相符合，但是两车都采用了卤素灯泡作为尾灯的光源，而非时下流行的LED。另外，昂克赛拉配备了4探头倒车雷达，而福克斯为3探头，效果方面需要实际使用时才知道是否会有差异。不过昂克赛拉还比福克斯多了带有动态辅助线的倒车影像系统，这样来看，在倒车的便利性方面它要比福克斯做的更好。

　　昂克赛拉和福克斯上两款设计截然不同的16英寸双五辐轮圈都很动感，而轮胎方面两车采用的规格也是完全相同的205/55 R16，甚至连品牌型号都完全一致，为固特异ASSURANCE安殊轮系列产品，更偏重耐磨和节能，市场价格约500元/条。备胎方面，两车都没有采用全尺寸备胎，而是均采用了规格为T125/80 R16的小备胎，其中昂克赛拉的备胎为朝阳轮胎出品，而福克斯的为玛吉斯出品。

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