测试2014款标致301自动尊贵版

　　“从众”是购买10万元家用车的消费者们普遍拥有的一种心理，这完全能被理解，在我们的印象中，不从众往往会付出一些代价，而这正是那些购买人生中第一辆车的消费者们心里最打鼓的事情。不过您不妨先看看今天这辆标致301，它也许能够打消您的这种顾虑。

　　标致301对于很多人来说还是个新名字，毕竟从它在中国“出世”到现在还不到一年时间。有如大众在入门紧凑型家轿市场同时引入桑塔纳和捷达的战略一样，PSA集团也在阻击战线上给爱丽舍派了标致301这位战友。两者属于同一个平台的产品，只有细微的不同。

　　● 车身外观

　　标致301的车身尺寸与这个级别的合资对手相比基本相同，虽然从上表的数据看，标致301有多项占优，而其中优势最大的也就是轴距比对手长个50mm左右，大概是半根手指的长度。把这些车都放在一起，很难看出谁更大一些，而内部空间才是它们的买主更多考量的方面。

　　标致301富有活力的前脸设计是我比较喜欢的地方，比较符合它那种入门级合资家用车的年轻定位，而爱丽舍并没有给过我这种眼前一亮的感觉。对于在标致301和爱丽舍之间犹豫的消费者来说，不妨大胆地以外观喜好来选择，两车的配置更是大同小异。除了前脸，标致301的侧面及尾部给我的感觉属于中规中矩，没有什么突破。

　　标致301采用宽195mm的轮胎，在同级别车型中绝对算得上厚道的。备胎的厚度只有185mm，轮圈直径也小了一英寸，不过我认为这点可以接受。

　　● 外观做工

　　标致301的外观做工凑凑合合，车身上有几处不均匀的钣金缝隙，而发动机盖与前保险杠之间的缝隙比较明显，用肉眼也能看出，除此之外左侧尾灯也有些轻微松动。另外我们发现标致301的涂装也有明显瑕疵，希望只是个案，不过至少说明这款车的涂装工艺表现不够稳定。

　　● 车外亮点配置

　　无钥匙进入在这个级别的车型上比较罕见，并且同平台的爱丽舍也没有配备这个功能，日常使用中它确实能提供不小便利。在同平台车型上做出这种细微的配置差异也是PSA集团争夺市场的手段之一，消费者可以依据配置喜好来选择。　　

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