保养车间探秘 Jeep自由客保养过程全解析

　　时间是早上十点半，来到Jeep的保养车间，门口排队等待保养的车子已经是一排排了，还真早。这次本来是要体验一下指南者的保养，不想来的时间不是很巧，门口停了好几辆自由客，以及你们喜爱的牧马人等车型。由于今天时间比较紧张，经过与店里工作日的交流，临时改为体验一下自由客的保养流程。

　　话说汽车的保养是一个老生常谈的问题，消费者在买车的时候并非都经过了深思熟虑。相信很多朋友们跟我有相似的感觉，生活中很多东西都是一冲动就买了，其实汽车有时候也不例外，并没有太过成熟的打算，买车前虽然思前想后，但是到了真正出手的那一刻，就把一切理性的精打细算，性价比什么的都跑到了十八层地狱里。不过车买回来是一次性消费，但是之后养车用车的消费频次相对来说就高得多，举例来说，即便车子停在安全的地下车库里不开，两年时间足以让你的轮胎，正时皮带等橡胶制品变质。而且车这东西就像老话说的，养兵千日用兵一时，不注意爱护自己的座驾，真的有一天他生起气来，扔你在无人的高速公路之上也是真够受的。

　　时间是早上十点半，来到Jeep的保养车间，门口排队等待保养的车子已经是一排排了，还真早。这次本来是要体验一下指南者的保养，不想来的时间不是很巧，门口停了好几辆自由客，以及你们喜爱的牧马人等车型。由于今天时间比较紧张，经过与店里工作日的交流，临时改为体验一下自由客的保养流程。

　　今天我们就切身体会一下4S店里小保养的过程。相信大多数车主都是预约，然后把车送到4S店里，之后交给客户经理，之后去做自己想做的事情，或者是在店里等候，一直到保养结束再来提车，那么在您等待的过程中发生了些什么。

　　客户经理接车之后，会给车安装上“三套”之后将车驶入维修车间，交给技师。今天我们的主角是杨师傅，杨师傅从事汽修行业三年，他很爱这份工作，并能自得其乐。杨师傅，拿着保养单去领物料，也就是这次保养得消耗品，具体来说是机油和机油滤清器，Jeep使用的多数为美国原装进口配件。

　　接下来正式的保养过程开始，首先用升降机将车抬起，然后放机油，并更换机油滤清器，之后拧好放油螺栓，检查轮胎表面，胎压，刹车片，悬架。将车降下来，加机油，检查空调滤芯，清理空调滤芯，检查灯光，清理发动机舱，检查刹车油，玻璃水，转向助力油，电瓶液，冷冻液。OK说了这么多，接下来跟随小编的镜头体会一下这些步骤。

　　固定好升降机的位置

　　将车升起来

　　将放油螺栓拧下，接下来放掉之前使用过的机油

　　将新的机油滤清器安装好，然后擦拭干净

　　检查胎压，夏季在2.50-2.80属于正常范围

　　检查轮胎表面，有没有鼓包和破损

　　检查球头，悬挂系统

　　检查刹车片厚度

　　将新的机油加入，自由客一次需要加4L-5L的机油

　　检查并清理空调滤芯，如果问题严重会咨询车主是否更换

　　清理进气格栅

　　检查五油三液

　　最后检查一下机油的液面是不是足够

　　清理发动机舱

　　最后杨师傅在工作单上签字，保养的流程就结束了，洗车然后交车

　　保养流程完

　　写在最后这次的自由客保养内容到这里就告一段落了，很遗憾没有拍到指南者的保养流程，不过跟4S店里的工作人员交流，两辆车在保养过程中几乎相同，指南者的保养手册以及自由客的保养手册为大家呈现在这里，对于进口车型来说，自由客的保养价格相对来说已经很实惠了，骚年们，想出手的可以放心的去了！

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