天津一汽骏派D60独家实拍 要打翻身仗

　　● 空间：后排乘坐空间出色后备箱扩展灵活

　　前排座椅从样式到空间表现都较为中规中矩，虽然外形极尽运动之能事，但座椅还是以舒适家用为导向，平坦的靠背和坐垫没有强调什么包裹感。一圈左右的头部空间余量也足够让人感到惬意，前排空间表现，满意。

　　后排的空间就宽敞多了，172cm身高的体验者轻松获得了两拳左右的腿部空间，后排车顶还有一个凹槽设置，提供充裕的头部空间。最值得一提的是两侧车窗的三角窗面积巨大，靠在头枕上也能享受到宽阔的视野，丝毫不觉得压抑。

　　后排中间座椅没有配备头枕，虽然安全性上不够周全，但考虑到后排经常满载三个成年人的情况也不多，这种做法也是可以理解的。毕竟车宽有限，三个成年人长时间乘坐的话还是有些不自在。

　　前后排的储物空间可是差别太大，前排的储物格非常丰富，随身的物品轻松可以找到地方放置。但后排可就没那么幸运的，仅有车门板上的两处储物槽可以放置一些杂物，想放瓶水都放不下，长途旅行的话难免会有些狼狈。

　　后备箱设计很规整，利用率高，放倒后排座椅后能扩展出非常可观的容积，偶尔客串一下搬家小货车也没有问题。只是放倒后排后，靠背与地板之间不太平坦，一些极限情况下会影响大件物品装载。

　　● 动力：将推1.5L、1.8L动力搭载5MT、6AT变速箱

　　实拍车型配备的是天津一汽自主研发的CA4GA5发动机，1.5L排量，直列4缸自然吸气发动机。最大功率：75kW(102PS)/6000rpm，最大扭矩：135N·m/4400rpm，据悉，正式上市时还将搭载来自丰田的1.8L发动机。

　　变速箱方面，将提供5速手动变速箱和6速自动变速箱两种选择，6速自动变速箱将有爱信提供。

　　底盘则是目前小型SUV的主流构造，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬则是扭力梁式半独立悬挂。

　　总结：骏派D60可谓是寄托了天津一汽太多的厚望，毕竟在夏利品牌日渐被人们淡忘后，天津一汽迟迟没有找到新的车型来挑起销量大梁。趁着小型SUV繁荣的春风，骏派D60的上市前景光明，毕竟在小型SUV领域，除了合资品牌外，低价的自主品牌选择还真是不多。当然，在品牌号召力不强的情况下，价格依旧是成败关键，像昂科拉这样高调上市的车型目前也高开低走出现2万元左右的优惠以争取市场，所以希望厂方在对骏派D60的定价上一定要慎重。

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