全能型SUV　奔驰ML400对比雷克萨斯GX400

　　●雷克萨斯GX400威猛●奔驰ML400优雅

　　在外观吸引力上，奔驰ML400和雷克萨斯GX400也是各具特色。首先奔驰ML400的外观设计彻底改变了以往过于保守的局面，为我们展示了一辆优雅而动感的豪华SUV。无论是外观还是内饰，它都将那种贵族气质的优雅表现的非常到位，车身设计更具气势，镀铬装饰的加入让它更加突出质感与豪华程度。而雷克萨斯GX400向我们展示了雷克萨斯最新的设计思路，夸张的纺锤形格栅，已经成为雷克萨斯最突出的品牌特征。视觉上增强了GX400的时尚感，以及一些威猛、凶悍的味道。

　　俗话说"萝卜白菜各有所爱"，也许很多人在看到外观设计时，就已经有了倾向性，雷克萨斯GX400显然显得更为威猛，整体车身高度比较占优势，最大210mm的离地间隙，提供了更好的通过性能，也带来了视觉重心显得比较高，营造了一种高大上的感觉。而奔驰ML400更加看中尺寸比例的协调性，车身宽大给人沉稳的视觉感受，在车身高度上它甚至比老款还降低了一些，尤其配备了可调式空气悬挂，其离地间隙调整幅度会更大，在运动模式下，压低了整车的重心，离地间隙可以降低到180mm，来改善它在公路驾驶的感受，而在最高级别的越野条件下，其离地间隙可以达到夸张的285mm，提供了最为出色的通过能力。

　　●雷克萨斯GX400非承载式车身●奔驰ML400承载式车身

　　隐藏在其外表下，雷克萨斯GX400和奔驰ML400的车身结构却有着巨大的差别，雷克萨斯GX400采用了与丰田普拉多相同的平台，使用了更具专业越野车特性的非承载式车身结构，强度更高、更坚固的车架，而在颠簸路面行驶时，颠簸传导到车内会感觉更加轻微，很自然它乘坐起来也更加平稳。而奔驰ML400使用了承载式车身结构，没有从车头贯穿到车尾的车架大梁，在公路行驶更需要稳定性时，它可以调整空气悬挂设置，降低车身离地间隙，压低车身重心，路感的传递也更准确，拥有更好的驾驶品质。

　　雷克萨斯GX400采用了非承载式车身结构

　　在一些细节的差异上，奔驰ML400尾门的设计更符合欧洲的传统，采用了上掀的开启方式，并且具备了自动开闭功能，增加了使用中的便利性。而雷克萨斯GX400采用侧开的方式，固然少了自动开闭功能，但增加了可以独立开启后风挡玻璃。

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