日趋普及化 将搭载双离合变速器的新车

　　谈起双离合变速器，大家肯定不会陌生，相信还会有不少人脱口而出：不就是大众的DSG嘛！不错，这个最早源于赛车的变速箱技术，正式由于大众的在民用量产车型上的使用，逐渐被国人所熟知。 其实双离合变速箱的英文全称为“Dual Clutch Transmission”，简称DCT。而DSG只不过大众自己的命名方式，诸如此类的还有不少：例如奥迪的S tronic、保时捷的PDK、福特的Powershift、菲亚特的DDCT、三菱的SST、日产的GR6、奔驰的Speedshift MCT/7G DCT，以及迈凯伦的SSG等等。而自主厂商中，比亚迪与吉利等，也算是使用较早的品牌。而由于双离合变速器具备传动效率高、换挡速度更快、燃油经济性更好的优势，如今有越来越多的汽车厂商将这一技术纳入到未来的新车型中。而今天这篇文章中，既包括美系、韩系及日系品牌，还有不少自主品牌加入其中。随着双离合变速器技术的普及，技术性进步显然要更优于那些单纯的外观升级、轴距拉长、比拼配置的“简单粗暴”路线。

　　●上海通用雪佛兰全新科鲁兹

　　变速器类型：DCG 7速双离合变速器

　　预计上市时间：2014年下半年

　　点评：全新一代科鲁兹为全球首发车型，这足以看出雪佛兰对中国市场的重视。而全新的外观、内饰和动力使这款新车更具实力。

　　4月份，上海通用雪佛兰发布了全新一代科鲁兹，新车采用了全新的外观和内饰设计。而新车最大的变化在于动力方面，将首次搭载通用的1.4T+双离合变速箱动力总成，新车预计下半年在国内上市。

　　●首次搭载通用全新1.4T+7速双离合变速箱动力总成

　　动力方面，全新科鲁兹有1.4T和1.5L发动机可选， 其中1.4T发动机采用缸内直喷技术，其最大功率为110kW(149Ps)，峰值扭矩235Nm，与之匹配的是通用DCG 7速双离合变速箱或6MT变速箱。而1.5L直喷发动机的最大功率84kW(114Ps)，峰值扭矩146Nm。传动方面，与之匹配的是5MT或6AT变速箱。

　　 ● 采用雪佛兰全新设计风格打造，更符合国人审美

　　【全新一代科鲁兹】

　　全新科鲁兹的外观由通用全球设计工作室共同完成，新车设计采用了部分科尔维特和科迈罗的设计理念。相比雪佛兰之前的风格，新车前脸更符合全球消费者的审美。另外新车的前进气格栅与大灯相连，让前脸的视觉效果更显宽泛。另外新车车头装备了4个雷达探头，据此推测新车有可能装备了自动泊车系统。

　　【全新一代科鲁兹】

　　新车侧面设计更偏向流畅与运动，新车的车头和车尾进一步缩短以增加车内空间，另外更短的前悬也让新车看上去更加动感。后轮拱上方的拱形腰线吸取了美国老式肌肉车的设计风格，为车尾带来了更多动感与力量。另外全新科鲁兹的车身尺寸为4567/1786/1458mm，轴距也达到了2662mm。

　　为了凸显动感，车尾采用了鸭尾式设计，同时该设计还可以优化车位的空气动力。尾灯设计的非常饱满，亮起后类似科尔维特风格的示宽灯为科鲁兹带来了运动与激情的视觉效果。另外尾灯下方的镀铬饰条贯穿整个车尾，让车尾显得精致的同时又不显庸俗。

　　此外，针对中国城市道路频繁起停、拥堵的状况，研发团队更对DCG7速双离合变速箱进行了优化设计，包括：开发了一套拥有专利的外置式PowerPack控制单元，从而隔绝了变速箱油的反应对控制电路板和电脑的影响；采用独特的摩擦材料，拥有优异的摩擦系数稳定性、耐磨性和耐热性，为变速器的出色性能提供了保障；采用特有优化配方的DCG变速箱油，具备低摩擦、高效率的特点；使用专利离合器驱动系统—同轴从动缸，取代传统杠杆或齿轮驱动装置，降噪的同时，更提高稳定性和耐久性。经过诸多专门设计和优化，通用汽车DCG的控制单元、变速箱油和干式双离合器都是独一无二的，具备高效节能的优势，同时满足中国消费者对可靠性的要求。

　　【现款科鲁兹】

　　据雪佛兰官方表示，新老两代科鲁兹将同时销售。现款科鲁兹或更名为经典科鲁兹，这也许意味着在降低现款科鲁兹售价的同时，全新科鲁兹的定位以及售价会有所提升。

　　●东风悦达起亚K4

　　变速器类型：7速双离合变速器

　　预计上市时间：2014年9月

　　预计售价区间：13-19万元

　　点评：本土化的现代名图取得了非常不错的市场表现，同平台打造的起亚K4也同样会有热销的潜质，相比之下，K4的设计会更加时尚和动感，与名图的沉稳形成差异化！之前有消息称起亚将在未来的新车型中使用双离合变速器，目前来看起亚K4将是国内首款。

　　 动力方面，起亚K4量产版配备1.8L和2.0L发动机，以及全新的1.6T发动机。其中1.8L发动机的最大输出功率为105kW(143Ps)；2.0L发动机的最大输出功率为114kW(155Ps)，与之匹配的将是6速手动或6速自动变速箱， 以及全新的7挡双离合变速器。

　　外观方面，起亚K4将采用家族式的虎啸式前脸设计，采用蜂窝状的格栅，整体设计上应该与K5有较大的相似之处，但是也会加入一些起亚新的设计元素。

　　从侧面来看，驾乘舱部分的设计也与K5较为相似，车顶的过渡较为顺畅。车身尺寸方面，预计量产后的K4车型，长、宽、高分别为4720/1815/1465mm，轴距为2770mm。

　　在4月举办的北京车展上，东风悦达起亚汽车有限公司副总经理、销售本部长林钟宪接受爱卡专访时称，预计新车型K4将于今年九月份上市。 新车与现代名图采用相同平台打造，起亚K4将定位在K3和K5之间，预计其售价区间为13-19万元。　　

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