新一代日产聆风续航或达300公里

　　目前，日产首席规划官透露了有关下一代全新聆风LEAF车型的细节信息，新车将采用更大容量的电池技术，同时将运用更加主流的外观设计理念。

　　关键词： 下一代日产聆风、外观将更主流、将改进电池、续航里程可能增至300公里、英菲尼迪将2017年推电动车

　　编辑观点：现款日产聆风LEAF是于2010年12月推出的电动车车型，但是因为较短的续航里程制约了其进一步的发展，所以未来如果聆风想要获得更好的销量，日产则需要在电池技术上有进一步的突破才行。有些人可能会认为传统燃油车的好日子还很长，但是日产首席规划官Andy Palme显然不这样认为，特别是他看到中国政府对汽车排放日益收紧的趋势下，他认为电动车的普及或将比预想中来得更快，所以下一代日产聆风车型的研发工作将显得非常重要。

　　目前， 日产首席规划官 Andy Palmer 在接受外国媒体采访的时候透露了有关下一代全新聆风LEAF 车型的细节信息。据悉， 新车将采用更大容量的电池技术，同时将运用更加主流的外观设计理念。

　　现款聆风LEAF官图

　　外观将更为主流不再特立独行

　　外观方面，日产首席创意设计师 Shiro Nakamura 表示称，新一代日产聆风将会采用全新的外观设计理念，将采用V型前脸设计， 同时该车仍将是一款两厢掀背车，但将会更加主流。此外，日产品牌的全球首席设计师Mamoru Aoki则表示， 电动车不再需要通过特立独行的外观来抓人眼球了，比如特斯拉Model S车型。Aoki进一步解释称：“现款聆风看上去太像一款电动车了。而特斯拉看上去并不像电动车，外观也很不错，充满圆润、运动之感。”

　　改进电池、续航里程可能增至300公里

　　动力方面，Andy Palmer对外国媒体《Automotive News》表示， 新一代日产聆风将会进一步改进电池、扩大容量，从而使新车的续航里程进一步提升。尽管Andy Palmer拒绝透露更多信息， 但是预计新车的最终续航里程可能增至 300 公里，相比现款车型160 公里的续航里程提升了将近一倍。Andy Palmer进一步表示说：“ 电池技术最关键的是续航里程和能量密度，同时这项技术发展得非常快，这确实将是一项改变游戏规则的技术， 我认为电动车的时代将提前到来，从某种程度上而言这也是环保社会发展的必然。”

　　英菲尼迪将2017年推电动车　　

　　之前发布的英菲尼迪LE概念车

　　最后， 下一代日产聆风的推出依旧还需要耐心等待好几年，英菲尼迪也希望在 2017 年年初推出属于它们之间的电动车(也就是之前发布的英菲尼迪LE 概念车的量产版车型)，其将是一台三厢电动轿车，预计将采用无线感应充电技术，电池动力系统则毫无疑问将借鉴下一代聆风车型。

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关键词：一代,日产,续航,电动车