特斯拉：一季度亏损 或添其他电池供应商

　　马斯克本人在北京交车的图片被放在了“致股东信”第一页的显著位置上

　　新浪汽车讯(梁新宇发自北京)北京时间5月8日，特斯拉公布了2014年一季度财报。根据美国通用会计准则GAAP，特斯拉在一季度实现营业收入6.21亿美元，高于去年四季度的6.15亿美元，较去年同期增长10.46%；根据非GAAP规则计算，特斯拉一季度营收达到7.13亿美元，同比增长27%。

　　财报显示，一季度，特斯拉的非GAAP规则下统计的毛利率为25.4%，GAAP规则统计毛利率为25.3%。特斯拉方面透露，到今年四季度，特斯拉的毛利率有望达到28%。

　　一季度，特斯拉出现了4980万美元的净亏损，这一数字环比扩大了3353.6万美元，同时表现不及去年同期出现的1139.9万美元的净利润。在2013财年第一季度，特斯拉汽车实现了公司10年历史上的首次季度盈利，但随后连续亏损。

　　在产量方面，特斯拉一季度创纪录地生产了7535辆Model S。在二季度，特斯拉计划产量为8500至9000辆。

　　而在交付方面，今年前三个月，特斯拉总共交付了6457辆Model S，略微超过此前预期的6400辆的水平。较2013年同期，特斯拉一季度交货量上涨了35.94%。根据特斯拉的预计，二季度特斯拉Model S的销量将达到7500辆左右，同时全年目标销量为35000辆以上。

　　在财报中显示，特斯拉一季度的研发费用显著升高。特斯拉方面解释成，研发的投入主要集中在Model X的研发、改善Model S的软硬件，同时还包括右舵车的开发。今年夏季，特斯拉将在英国、日本及香港市场投放右舵Model S。同时在2015年春季，Model X将实现量产。

　　针对最近极受关注的“超级电池工厂项目”(Gigafactory)，马斯克表示，目前仍然在为这一项目选址，同时已经有至少两个合适地点被纳入了选择范围中。预计在2017年，超级电池工厂将正式投产，在2020年，工厂将能达到最大产能。特斯拉预计，超级工厂的电池包产能将达到50GWh，而电芯产能将达到35GWh。目前，松下是特斯拉电池的唯一供应商。不过马斯克透露，随着产能上升，特斯拉有可能引入其他供应商。

　　上个月，特斯拉在中国完成了首次交车。中国市场也成为了特斯拉未来发展的重要基石。在“致股东信”上，马斯克本人在北京交车的图片被放在了第一页的显著位置上。在问答环节中，马斯克表示中国人对特斯拉的热情超出了他的预期，全社会各个层面都对特斯拉显示出了极大的兴趣，马斯克也对特斯拉在中国的发展充满信心。不过他也意识到，现在急需解决的问题不是市场需求，而是如何减少车主的等待时间。目前特斯拉的周产量约为700辆。到2014年底，特斯拉希望将产能提升至1000辆/周。另外，今年特斯拉将着重渠道建设。到2014年底，特斯拉计划将门店及服务中心的数量同比提高75%。