商务MPV新军 爱卡静态体验上汽大通G10

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　　商务MPV其实是个比较小的市场。相比轿车以及SUV车型来说，商务MPV市场的竞争要相对缓和的多。但由于市场比较小，能容纳下的产品就相对少的多。就笔者身边的朋友来看，提到该级别车型，大部分人首先想到的还是GL8。搅局？很多人愿意用搅局来形容某款新车型的上市。但该级别内想要撼动GL8的地位可不是有两下子三脚猫的功夫能办得了的。上汽大通G10(以下简称G10)，誓言打造“打造MPV市场领导品牌”的标语让笔者对它产生了浓厚的兴趣。

　　G10，是上汽大通旗下首款主打商务MPV市场的车型。整车平台来自于英国商用车品牌LDV旗下BD100。上汽集团的泛亚研发中心将BD100的车型平台加以完善以及后期开发，应用了全新的发动机以及变速箱后，其最终产品就是我们今天的主角，大通G10。

　　在这个级别的较量中， G10的对手其实并不太多。厂家主要将GL8经典版以及瑞风M5作为其主要竞品车型。从北京车展上公布的价格来看(13.38-26.98万元)，G10从售价层面相比竞争对手而言并不太大的优势可言。那么它的产品竞争力十分足够强悍呢？

　　G10的外观由意大利都灵设计中心负责设计研发。其整体风格大气舒展，相比竞争对手而言，G10的外形要年轻靓丽不少。车身线条多以阳刚干练为主要基调，车头处的电镀格栅加以富有攻击力的大灯设计让G10有着显著的辨认度。车身侧面的黑色隐私玻璃一定程度上提升了整车的档次感。车位则显得较为饱满，LED尾灯提升视觉效果。

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