新一代208国内谍照曝光　东风标致将国产

　　继4月中旬小型SUV标致2008上市走后，全新一代的标致408车型也在北京车展上首发亮相。而新产品还不止于此，东风标致已经明确全面迎来8时代，包括海外版的新一代308和208车型也都将引入国产。

　　继之前的新一代308两厢车型国内曝光后，早在2012年就已于欧洲上市的新一代208两厢测试车也出现在了国内。或许是此前东风标致在两厢车市场上的表现差强人意，因此在新车引进的节奏上，两厢车款明显落后了不少。反倒是衍生版车型节奏更快，基于308两厢车型开发的加长轴距版新一代408三厢车型在中国全球首发，而基于208平台打造的小型SUV车型2008也先于208在东风标致国产。

　　【标致208国内谍照】

　　不过从市场竞争而言，丰田雅力士的换代车型致炫，以及本田的新一代飞度都已经推出，接下来马自达2也将迎来换代改款。因此标致的小型两厢车再不改款，市场竞争力将面临进一步衰减。

　　全新的208在东风标致国产后，预计将垂直替换现有207车型，两代同堂的可能性已经非常小。因为目前国产的东风标致207可以算是208的爷爷辈车型，他只是基于最早的206推出的拉皮小改款车型，而不是此前海外推出的207换代车型。

　　【标致208海外官图】

　　从车型尺寸来说，新一代标致208延续了海外版207的2540mm规格，但由于东风标致版的207只是基于206的小改，轴距仍然延续了2450mm的规格。因此此次换代，对于东风标致的小型两厢轿车而言，轴距实现了90mm的大幅增加，这到是符合中国市场车型从低到高一片加长轴距的浪潮。

　　与欧洲市场主推的三门版车型不同，即将国产的会是实用性更高的五门版本。新款标致208的进气格栅延续了508开创的新一代家族式脸谱风格，在其后推出的301，2008等车型设计上，都有所体现。梯形进气格栅内侧是悬浮式的镀铬边框装饰，在中部LOGO的下方凹槽中，还内嵌了“Peugeot”标致品牌名称。

　　【标致208海外官图】

　　大灯设计也颇具特色，三颗上凸的LED灯珠和光带式的LED灯眉组成了日间行车灯，而且相较现款207，标致208的近光灯组升级为透镜配置。A柱下方有固定式三角窗设计，车窗底线呈现阶梯式轮廓，这样的风格在其后的2008车型上也有所体系那。车身轮廓凹凸有致，在后门上更加外凸的腰线很好的与尾灯组融合沟通。

　　【标致208海外官图】

　　五门版车型并没有像三门版车型那样配置全景天窗，不过原版车型无法开启的全玻车顶，并不适合中国消费者对天窗的需求。尾灯组在车身侧面呈现C型轮廓，这样的设计在最新的408三厢轿车上也有同样设计。LED的尾灯组同样有突出品牌元素的三根狮爪式灯带，后风挡玻璃下方同样由内嵌的“Peugeot”字样，体现了新一代208设计的细腻。

　　【标致208海外官图】

　　内饰设计与已经国产的2008车型完全相同，应该说是后推出的2008完全延续了208的设计。只是手刹拉杆采用传统款式，并没有像2008那样的航空推进器风格特别款式。前排座椅也采用了接近赛车桶型风格的包裹性极强的设计。

　　【标致208国内内饰谍照与国产2008相近】

　　海外版的标致208动力配置非常丰富，包括50kW功率，95Nm峰值扭矩的1.0L VTi发动机；60kW峰值功率，118Nm峰值扭矩的1.2L VTi发动机；70kW峰值功率，136Nm峰值扭矩的1.4L VTi发动机；88kW峰值功率，160Nm峰值扭矩的1.6L VTi发动机，均配置5速手动变速箱。顶配的1.6THP发动机峰值功率115kW，峰值扭矩260Nm，配置6速手动变速箱。只有欧洲市场主推的柴油动力车型，才配置了自动档变速箱。

　　不过东风标致的国产208车型动力配置会有所不同，除了与2008相同的1.6L动力外，还有1.4L的动力配置，同时也将搭配5速手动和4速手自一体变速箱。后期可能还会引入全新的1.2THP涡轮增压动力。

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