讴歌TLX将6月国内首发 有望11月正式上市

　　在今年的纽约车展上，讴歌TLX量产版车型正式亮相，然而这款新车并未亮相北京车展展台，不过讴歌TLX预计将在今年6月份的深港澳车展国内发布，并将在11月左右引入国内销售。

　　外观方面：讴歌TLX测试车几乎保留了所有TLX概念车的设计元素，仅仅是将一些构件进行了量产化设计。新款TLX的设计主题已经完全摆脱了其将要取代的车型TL以及TSX的设计风格，上一代车型所采用的“菊与刀”主题已经被更为务实、但却完全能够体现讴歌新一代产品家族风格的设计取代。

　　讴歌TLX同样使用了与新一代讴歌产品(新款RLX、新款RDX以及新款MDX)类似的前脸设计，狭长型的灯组与中央格栅中条状镀铬辐条齐平，格栅中镀铬辐条呈“V”字形，与整个格栅造型相配合。新款TLX使用了与第九代雅阁类似的LED光源行车灯单元，但透镜数量更多，且远近光光源均为LED。

　　讴歌TLX的侧面以及车尾以简洁为主。后门上扬的车窗减小了车身的视觉长度，配合上扬的腰线，呈现出运动感。车尾则是简单的横向尾灯，尾灯造型与前灯组想呼应，只不过由于要考虑到造型需求，尾箱的开启高度较高，使得实用性有所折扣。

　　双边单出的排气尾喉也没有集成在后保险杠上，整体设计更加偏向于实用性。值得注意的是，虽然测试车为工程车辆，并不能代表实际车型配置，但这辆测试车的转向尾灯以及倒车灯并没有使用LED光源，而仅为传统灯泡形式。

　　内饰方面：中控台的双液晶屏设计已经成为本田汽车的指导理念，在此前的第九代雅阁和讴歌RLX车型上都出现了这样的配置。中控台上部屏幕有隆起的遮光罩，这也是讴歌品牌一贯的设计风格。上部屏幕主要用于显示导航信息在内的多媒体信息，而下部传统音响面板位置也是一块大尺寸液晶屏，则是用于多媒体系统各项功能的触控操作。屏幕下方的细长横条是独立双温区的空调系统面板，再下方则是旋钮和按键结合的多媒体系统集成控制面板，可以进行快捷操控。

　　动力方面：讴歌TLX将提供两套全新的动力系统，一款为2.4L直喷i-VTEC发动机，配合带液力变矩器的全新8速双离合变速器，另一款为3.5L直喷i-VTECV6发动机，匹配全新的9速自动变速器。而在驱动系统方面，TLX将提供分别搭载PAWS四轮精确转向技术和新一代SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)的不同版本。

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