叛逆小子奔驰CLA内地首秀 将4月20日上市

　　奔驰CLA基于奔驰MFA前驱平台打造，定位紧凑四门轿跑，轴距2699mm，其直接竞争对手将是三厢版的宝马2系和奥迪A3。该车外观个性，拥有流畅的车身线条，动感的尾部设计，还具有最引人注目的0.22风阻系数。

　　【奔驰CLA国内实拍】

　　动感的车头采用了新一代A级的造型设计，大车标、大进气口设计，以及带冷却进气口的刹车盘更进一步提升了这种运动的气场。和CLS相似的特征在车尾部得以完整的体现，形状几乎完全相同的两个柳叶形的尾灯和向下倾斜的流畅的尾部配合得相得益彰。由于尺寸的限制，CLA的尾部看上去并不像CLS那样舒展。后保险杠上的两个排风口倒是让这辆小车充满了战斗的气息。

　　出于轴距的限制，CLA原本计划打造的车顶线条被加高，而为了保证苍穹顶和四门的设计后窗尺寸变得非常狭小，而向奔驰CLS靠拢的后备箱线条也变得壮硕了不少。不够这一切并不能代表着新车动感的缺失。

　　【奔驰CLA北美车展实拍】

　　内饰方面： 与奔驰A级风格相似，由于定位年轻客户，进入CLA的车内就能深刻的体会到时尚的气息，大量金属饰板的存在极大的提高了新车的内饰档次。奔驰CLA的中控区域并没有采用过多的一体化设计，相反则是以看似杂乱的分体式布置来分割功能区。首先独立的圆形出风口就独立于中控区存在，通过饰板形成一个专属于出风口的整体。出风口上方布置的悬浮式液晶显示器同样对于提升内饰的立体感做出了不小的贡献。配色方面则以米白色和黑色两种颜色选择来营造不同的氛围。

　　动力方面：全新一代奔驰CLA搭载1.6T以及2.0T涡轮增压发动机，其中1.6T发动机还将分为高低调校，低功率版车型最大输出功率为122马力，最大扭矩200牛米；高功率版车型最大输出功率156马力，最大输出扭矩250牛米，而2.0T发动机的最大输出功率则为211马力，最大输出扭矩350牛米。传动系统方面，与发动机匹配6速手动或7速双离合变速箱。另外，2.0L版本车型还将搭载4MATIC全时四驱系统。

　　市场方面：奔驰CLA目标客户锁定于年轻群体，其设计师形容CLA为“叛逆小子”，CLA以其张扬的外形和独特的设计将运动特质用优雅衬托的十分独具一格。作为更小更运动的“缩小版”CLS车型，CLA绝不是一款适合大众的车型，正因如此，鲜明的个性才让他更吸引年轻消费者。先期将于国内上市的奔驰CLA 260车型将搭载2.0T发动机，匹配MT或7速手自一体变速器，与之搭配的是4MATIC四驱系统。

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