帝豪EC9基于KC概念车打造　北京车展亮相

　　内饰方面：整体内饰造型相对来说是曝光次数最多的部分，没有更多的新鲜感可言，只是这次网友上传的谍照清晰度更佳。

　　【帝豪EC9内饰谍照】

　　仪表盘的设计中规中矩，没有太过扎眼的部分，中间的高分辨率行车电脑显示屏幕的虚拟显示清晰明了。

　　【仪表盘的设计中规中矩，没有太过扎眼的部分】

　　不过这次出现的内饰里可以看到音响控制界面的造型有了变化，取消了显示屏。不排除这是低配版的可能，或者是多个设备供应商的路试筛选。

　　【音响控制界面的造型有了变化，取消了显示屏】

　　后排的空调控制键算是非常清晰的一次，甚至带有液晶显示屏，整个后排的设计兼顾的非常周到。

　　【后排的空调控制键，甚至带有液晶显示屏】

　　动力总成：根据目前拍摄到的谍照，路试车只有1.8TGDI型，根据今年上海车展吉利官方公布的数据，1.8T采用缸内直喷涡轮增压技术，升功率达到了75Kw，最大功率可达135Kw，峰值扭矩则达到了285Nm。但是KC概念车公布的1.8T动力参数为120Kw、250Nm，到底哪个准确都不是非常重要，无论哪个动力参数推动帝豪EC9都绰绰有余。

　　底盘部分：后悬结构与沃尔沃S60非常接近，当然这并非什么秘闻，不过排气管的走线还是与S60有所不同，说明底盘部分并没有全盘照做，而是根据中国的路况做了针对性改动。

　　【后悬结构与沃尔沃S60非常接近】

　　后备箱的设计也直接传承至沃尔沃S60，不过内置的液压杆占据了太多的空间。从目前这张谍照来看，整个后背箱容积只能说是够用，无论是纵横向空间，还是深度都不够大。

　　【后备箱的设计也直接传承至沃尔沃S60】

　　根据KC概念车公布的配置信息，有望搭配idrive智能驾驶控制系统、盲区报警系统、自适应巡航、城市预碰撞系统、主动偏航警示系统、转向补光、预紧限力式安全带、行人保护系统等一系列主动安全性配置。当然一切还需看最终的量产版信息为准，预计下月开幕的北京车展能见到正式的量产展示车，至于上市时间，还是留给吉利官方正式宣布为准。

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