讴歌NSX

　　NSX量产原型车亮相古德伍德或明年量产

　　本田官方在近日确认，将在今年6月份的著名的古德伍德赛车节上展出全新一代讴歌Acura超级跑车NSX的全新原型车。该款车型有望在2015年进入量产。

　　【NSX Concept古德伍德原型车】

　　第一代本田/讴歌NSX是本田集团进入超级跑车界的开山之作。NS-X车型意为“New Sportscar Experimental(新试验式运动车)”，由著名的车身设计商宾尼法利纳Pinifarina操刀设计，拥有在20世纪90年代到21世纪初完全领先的量产汽车技术，包括铝制车身、锻造的悬架、充钠式气门、良好的空气动力学设计。

　　【初代NSX(NA1)】

　　除此之外，本田看家的VTEC气门正时技术使得NSX所采用的C30A 3.0升V6自然进气发动机拥有嘹亮的嗓音和非同寻常的动力输出。NSX以及以NSX民用车为基础的赛车均经过当时迈凯轮-本田车队的车手“车神”埃尔顿-塞纳的亲手调教，是广为熟知的R35 GT-R出现之前的“东瀛哥斯拉”。

　　【NSX Concept概念车】

　　在NSX停产10年之后，本田再一次提起NSX这个在车迷心中非常神圣的名字。2012年，本田在当年的北美国际车展NAIAS上展出了NSX Concept概念车，预告了哥斯拉的回归。

　　【NSX Concept概念车】

　　NSX Concept概念车在各大车展频频亮相，每次都完全夺走人们对于其他本田新发布车型的关注。尤其是2013年超级碗期间，本田投放了一则车迷抢夺新款NSX预定权的广告，甚至请来了著名的车迷、脱口秀主持人Jay Leno，让人们不禁遐想，本田似乎是要很快投放新一代NSX了。

　　随后，NSX的测试车出现在德国纽博格林赛道，标志着这款超级跑车进入了道路耐久性试验阶段。而此次发布的NSX Concept则为NSX的量产原型车，该车型几乎已经完全脱离概念车的设计，包括后视镜、进风口、散热孔以及门把手等这类细节均已经非常成熟。

　　【NSX测试车】

　　很多车身线条(比如侧窗造型、侧窗后部空气动力学翼片造型等)也按照量产车的要求做出了调整。但整个车身比例以及线条依然保持了概念车的设计，包括头灯、尾灯、前脸以及车顶弧线等。因此，本田在极力保证量产的NSX依然拥有如同NSXConcept概念车一般对于人们的吸引力。

　　【NSX Concept概念车内饰】

　　除了外形，新一代NSX也在动力配置上不让人失望。据称新一代NSX使用了一套混合动力系统，这套混合动力系统很可能是出现在讴歌RLX上的加强版。NSX所采用的混合动力系统包括一台汽油机和三台电机，三台电机分别位于驱动轴以及变速箱与飞轮之间，用于驱动车轮或者驱动整个机械传动系统。按照NSX中置后驱跑车的设定，中置V6发动机连接双离合器变速器，用于驱动后轴，而两部电机则用于前轴的驱动，再通过主动电子差速器，实现SH-AWD智能四驱系统。预计这套混合动力系统的最大功率可以达到500马力。

　　【延续经典——二代NSX(NA2)】

　　当然，NSX在结构设计、行走机构调教上也会向前一辈NSX致敬。新一代NSX可能会采用时下超级跑车偏爱的合成材料单体式车身，配以轻质车身材料。新一代NSX将会在本田位于美国俄亥俄州的新生产基地量产，其量产车则有可能会在2015年的NAIAS北美国际车展亮相。

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关键词：nsx,本田,量产,动力,概念