想不到它们也是CVT盘点热门城市SUV

　　在传统消费者的眼中，大块头的SUV多半代表着强悍和硬气，适合它们出现的场景也都是丛林沙漠这些"高端"场所……这是传统汽车文化中不可或缺的部分。可往往现实就是如此残酷，没日没夜地泡在荒郊野外只能算作黄粱一梦，被无情的堵在立交桥上才是你现实的生活。

　　活在城市中的SUV其实更需要真正适合城市环境的装备，简配四驱，种地排量，甚至更换了传动核心CVT变速箱，它们似乎不再强硬，也向油价低头，经济性以及售后保养压力成为首要考虑的因素，蠢蠢欲动的你是否真的了解过它们呢？

    Jeep指南者

　　车型售价：22.19万-28.09万

    CVT设计：6速模拟设计，5万公里更换变速箱油成本1800元

　　车型亮点：传统SUV设计，车辆通过性好，带有全时四驱功能

　　车型缺点：油耗表现依旧过高，保养成本支出不低

　　车型综合点评：这是jeep在国内市场上的主力选手，作为都市型SUV，虽然外观设计和性能表现上要和真正硬派的越野车相差甚远，但是凭借20多万元的价格和原装进口车的品质，指南者在国内市场上还是获得了不少的拥簇，而它的销量也成为了jeep在华市场上重要的支柱。

　　指南针推出了2014款全新改款车型，车身尺寸达到了达到了4448*1812*1663mm，轴距为2635mm。改款车只在长度方面略微减少17mm。指南者保留了越野车的基本特性，包括家族遗传下来的通过性和越野能力。指南者的最小离地间隙达到了205mm，应对一般的复杂路况还是较为有信心的。

　　动力配置：指南者新款车型上依旧提供两款发动机可供选择。其中其中双VVT可变气门正时系统的2.0L发动机，最大功率115kw(156马力)/6300rpm，最大扭矩190Nm/5100rpm，并且为适应中国市场，燃油上能使用93#(京标92#)汽油。另一款2.4升直列四缸发动机，最大功率125kW，最大扭矩220Nm，并配合一套带中央差速器锁止功能的适时四驱系统。

　　CVT配置特点：指南者在改款之后多半车型换装了6速PowerTech自动变速器，而仅有两款2.0L车型还继续匹配CVT变速箱。与上一代CVT相同同样采用老模拟6速设计，但并没有继续在四驱车型上采用CVT配置。

　　售后服务：后期保修保养方面，指南者提供3年或8万公里的保修政策。日常小保养费用在650元左右，包括更换机油、机滤和空气滤，保养周期建议每5000公里进行一次。而在5万公里时，整车油液及火花塞需要进行彻底更换，费用大约在4600元左右。

　　购买建议作为jeep家族的一员，指南者一直都被认为是来自大切的继承者。指南者之前使用CVT变速箱主要考虑经济性表现，如今四驱车型更换为6AT，可见在保持越野能力上传统结构还是更具优势。

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