测试铃木锋驭四驱尊贵型

　　空间表现可圈可点细节设计需要提升

　　锋驭在空间上的表现可圈可点，轴距2600mm的它满足如今A+级车型的基本需求。前排座椅靠垫填充偏软，能够适合长途驾驶，而座椅侧面还提供了靠垫支撑，保证弯道中人员的稳定性。在前排的座椅中还安装了侧面气囊，能够最大限度的保证被动安全性。这是锋驭在配置上的又一亮点，涵盖全系的标准配置基本上能够秒杀其他对手。

　　后排相对而言并没有前排舒适，主要因为座椅并没有太多的舒适性设计。通过实测我们发现，后排的腿部空间经过优化之后能够满足大个子乘员的，但实际上头部空间的表现仍旧存在不足。这一点还是因为净高的不足所影响。

　　后排中央地台受到四驱传动系统的影响而升高12cm，相对而言对于乘员的舒适性会产生影响。但我们也应该看到，后排中央位置还提供了标准的三点式安全带，保证了乘客的安全性。

　　车内储物空间的表现可圈可点。前后车门都配有储物格，能够存放饮料和简单随身物品，中控台下方的隔断也能放置手机等较小物件。后排提供了中央扶手以及杯架设计，而除了前排座椅背后的储物袋之外，并没有发现其余可以装载物件的空间。

　　而在后备箱，锋驭标准状态下的后备箱进深达到85cm，宽度103cm，官方提供的容积达到了430升，应对日常需求基本上没问题，而后排座椅可以支持4/6比例放倒，全部放倒后最大空间为1200升，其表现可圈可点。　　

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