诊疗如神圣仪式 探秘布加迪“飞行医生”

　　布加迪"飞行医生"是什么？

　　工程师爱德华是一位定居洛杉矶的法国人，他是布加迪"飞行医生"团队的成员之一。这一次爱德华医生飞到了迈阿密，在位于比斯坎大道的布拉曼汽车公司约见他的"病人"——一辆双色布加迪威航16.4 Grand Sport。我们也有幸近距离了解布加迪为他的用户提供的专属医疗团队的诊疗过程。之所以布加迪会提供如此尊贵的专属服务，在接下来的探秘过程，我们会一一进行讲述。

　　对于布加迪的奢华与尊贵，即便是"病人"早已守候在门外，也没有人可以轻易驾驶这台价值将近200万欧元的布加迪，将它从拖车上卸下来，只有执行本次专属服务的工程师才有资格驾驶，为这位尊贵的"病人"诊治。

　　爱德华带上手套，为"病人"拉上方向盘套和座椅套，并铺上了一个防护地垫，小心翼翼地进行着操作。它的"诊疗"环境——布拉曼汽车公司，是布加迪根据严格的"卓越服务合作伙伴"标准筛选出的认证机构。而来自布加迪总部莫尔塞姆的"卓越服务"技师罗伯特·莱德玛(Roberto Ledezma)则是爱德华的助手。

　　布加迪的车主为什么需要找"飞行医生"来帮忙？这个工时费将会不少于2万欧元，三年或一万公里后更换轮胎及轮毂大约也要花费5.5万欧元。而这笔巨额支出可没有保险来报销。但对客户来说，这笔投资的价值在于：任何一次由飞行医生在"卓越服务合作伙伴"定点机构进行的维护或维修都能保证这辆车的价值。

　　换句话说，如果车主日后要将车转手，爱德华的诊断盖章和签名就相当于认证资质。最终人们交易的并不是这辆开了多少公里的车，而是它的价值。对于每辆布加迪来说，它们都是一颗宝石，一件珍贵的奢侈品，同时也意味着一种投资。特别是六年时间内全世界只生产了400台的布加迪威航。由于其年平均行驶里程不超过2000公里，所以每12个月一次的"诊疗"服务更多的是出于安全起见，而并非真的发生了损坏。

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