奥迪研发Q8 e-tron电动SUV 2017年上市

　　奥迪研发Q8 e-tron电动SUV2017年上市

　　海外车讯据奥迪高层透露，奥迪计划在2017年推出Q8 e-tron纯电动跨界车，续航里程将接近600公里，直接竞争对手为特斯拉Model X。

　　全新Q8 e-tron将借用R8 e-tron超跑的电池和动力技术，奥迪的研发目标是提供370英里(约合596公里)的续航里程。R8 e-tron研发项目在被冷藏后重启，升级后的双电动机输出达到376 bhp，续航里程为250英里(约合402公里)。

　　奥迪研发Q8 e-tron电动SUV 2017年上市

　　与计划今年年底上市的直接竞争对手特斯拉Model X相同，Q8 e-tron也将使用独立电动机分别用于驱动前轮和后轮。Q8 e-tron的电池组容量至少将与特斯拉持平，将达到80 kWh，不过奥迪大型电动跨界车距离正式投产还有数年时间，因此电池组容量和续航里程也将紧随电池技术的发展而增长。

　　当然，Q8 e-tron只是Q8系列的小众车型，主流动力还是会采用汽油发动机、柴油发动机和插电式混合动力系统，SQ8高性能版本也不会缺席。Q8 e-tron的推出意在满足需要在市中心使用零排放豪华SUV的买家，并且环保形象对于高端豪华车品牌不可或缺。

　　奥迪高层透露，Q8将与今年年底发布的第二代Q7共享平台，采用五门掀背车身的Q8将比Q7更动感更时尚。采用高腰线、低车顶、狭窄低矮的侧窗等设计元素，提供五座和七座两种座椅布局。

　　A4及定位在其之上的大部分奥迪车型都将使用大众集团新打造的MLB-evo平台，该平台大量采用铸造、拉伸和冲压等方式加工的铝材，以及高强度钢材制造，在保证车身强度的同时大幅削减整备质量。这位消息灵通人士表示新一代Q7的整备质量降低了300千克之多，MLB-evo平台在减肥瘦身方面发挥了主要作用，也是打造Q8 e-tron电动版的基础。

　　Q8是奥迪Q系列跨界车拓展计划的重要组成部分，负责研发事务的奥迪董事乌尔里奇-哈肯贝格表示Q系列还有很大发展空间，除了推出旗舰系列Q8之外，将在2016年推出Q1，以及多款融合SUV和MPV设计元素的跨界车。

　　面对节能减排的压力，奥迪准备有多种解决方案。在北美车展发布的TT Shooting Brake猎装版跨界车使用汽油发动机、双离合器变速箱、电池组和双电动机(分别驱动前轮和后轮)组成的Quattro混合动力四驱系统，能够提供传统汽油动力、纯电力驱动和混合驱动多种模式。预计该系统将在不久后实现量产，将Quattro四驱系统带入电动时代。

　　第一代奥迪A1e-Tron采用增程式混合动力系统，使用一台微型转子发动机带动电动机延长续航里程。虽然很紧凑，但这套动力方案似乎不适合大众集团，第二代A1 e-Tron换用常见的活塞发动机配搭电动机组成增程式混合动力系统。

　　R8 e-Tron去年被奥迪前研发总监沃尔夫冈-杜翰墨打入冷宫，但哈肯贝格重启了该车的量产计划。R8 e-Tron超跑原型车拥有380 bhp马力，仅需4.2秒就能够从静止加速到100 km/h，如果采用充满激情的驾驶方式，其续航里程也能达到160公里。

　　奥迪A3G-Tron虽然不是电动车，但却以可再生的电能作为能源。该车搭载1.4升TSI涡轮增压缸内直喷直列四缸发动机，以两罐轻量化储气罐内的甲烷为燃料，甲烷由氢气和二氧化碳制造，氢气使用电解海水的方式获得，而电力来自风力发电机。