试驾日产新奇骏 2.5L CVT

　　●空间：后排非常给力尾箱空间多变

　　奇骏的座椅可以说是从天籁身上移植过来的，不同的是坐姿保持了SUV该有的高度，其中高配车型驾驶员是带有8向电动座椅调节的，但略微不足的是副驾驶位依然是全手动控制。

　　座椅的质感依旧是日产的舒适风格，比起老款的奇骏要更加出色，柔软的程度就如同家里的沙发，其中值得称赞的是座椅虽然柔软，但整体的质感不错，坐久了不会让您觉得腰疼，对于奇骏的消费者来说无疑是一个非常好的消息。

　　新奇骏不仅在后备箱门上做文章，在后备箱内也藏有玄机。后备箱地板为两块拼接的设计，可拆卸，拆出来后可以直接架在后备箱中间，形成一个上下两层的格局，大大扩展了后备箱可用面积。

　　●总结

　　采用全新平台的第三代奇骏可谓是进化了太多东西，外观与内饰更时尚，动力也略有提升，另外，我们还看到新奇骏花了很多心思在人性化设计，比如那个感应尾门、比如那个后备箱层板，如此全副武装的新奇骏再打入市场后定会引起不小的反响。

　　之前硬汉一般的奇骏确实没有获得中国消费者的芳心，如今日产已经明白了中国人喜欢金秀贤和李敏镐多过史泰龙与施瓦辛格，这样的产品定位调整可谓是非常成功的，目前新奇骏还没有上市，但从目前获知的2.0L车型18.88万起，2.5L车型23.88万起的预售价，它还是非常具有竞争力的。

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