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疑似哈弗小型SUV H1谍照 借C20R车身打造

http://www.hebei.com.cn 2014-03-13 09:04 长城网
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  随着哈弗H6领跑中国车市SUV细分市场,也奠定了长城成为最成功之一自主品牌的根基。实际上不仅仅是主导SUV市场哈弗品牌,长城汽车的成功体现在其产品的灵活多变性,市场反应不理想的车型及时停产,迎合市场需求的小幅改动后,谋求更大的市场空间。

  【疑似长城全新哈弗H1谍照】

  停产精灵、凌傲,停产酷熊,变身跨界车型哈弗M2;基于炫丽开发跨界车型M4,这都是非常成功的例子。基于停产的凌傲,也开发了跨界车型,最早计划以M3的身份推出,不过后来定名为C20R车型。接下来长城将进一步挖掘这款车型的潜力,提升离地间隙后,将变身为小型SUV,划入哈弗品牌,成为入门级的H1车型。

  哈弗品牌目前正是顺风顺水,哈弗H8上市后回炉整改,确保精品品质。硬派越野车哈弗H9已经在测试,全新换代的哈弗H5也已经曝光,哈弗H7开始着手量产,全新的紧凑型SUV哈弗H2即将在4月北京车展上市。今天首次曝光的哈弗H1,显然是针对目前最火热的小型SUV消费潮流。

  长城虽然有C20R、M2、M4等一系列的跨界车型,但离地间隙还是无法与SUV媲美。而小型SUV正是打破了跨界车型这种模棱两可的中间定位。从哈弗H1的车身不难看出,就是基于C20R的车身结构打造,不过对前脸、后尾,乃至离地间隙,都进行了较大幅度的调整。

  【哈弗H1基于C20R车身结构打造,采用承载式车身结构,扭力梁后悬架】

  实际上之前基于凌傲开发的跨界车型C20R,已经将离地间隙从138mm提高到了172mm,此次变身小型SUV后,离地间隙得到了进一步的提高。当然整个底盘结构不变,仍然是承载式车身结构,扭力梁后悬架。谍照车型采用前置前驱模式,但是之前C20R已经在车展上展示过四驱版本,因此对于哈弗H1来说,要推出四驱版车型,也没有任何技术上的难题。

  【前脸部分则大幅改变,发动机盖前端面提升,带来更加厚实稳重的前脸轮廓】

  而前脸部分则大幅改变,发动机盖前端面提升,带来更加厚实稳重的前脸轮廓。标准的哈弗风格进气格栅,与此前曝光的哈弗H5格栅比较相似,不过测试车的LOGO安装区域还是长城的椭圆形基座,这将在量产后调整为HAVAL的长条形结构。大灯设计与哈弗H8也是非常相似,配置透镜灯组,集成了LED转向灯。

  【左图为全新一代哈弗H5谍照,右图为哈弗H8】

  大尺寸的黑色下包围和银色护板,比起C20R更显越野的硬派风格。前雾灯的下方也配置了条形的LED日间行车灯。车身侧面结构完全不变,只是在车门下沿增加大尺寸下护板,同时对后视镜重新设计,采用了硬朗的轮廓和LED转向灯。银黑相间的铝合金轮毂非常运动,换装更厚胎壁的车轮,实现了离地间隙的提升,同时也具备了更好的恶劣路况适应能力。

  【尾灯组改为了横向的组合式设计,整个后备箱盖都重新设计】

  尾部的改动同样非常大,整个后备箱盖都重新设计,包括高位扰流尾翼,后风挡玻璃,牌照框也布局在后备箱盖上,同时尾灯组改为了横向的组合式设计,营造更加宽大的感官视觉。后保险杠也是大面积塑料包围防护,还有银色下护板和外露的排气管口装饰。

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关键词:c20r,车身,车型,结构,全新

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稿源:搜狐汽车
责任编辑:吴浩
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