东瀛超跑本田NSX重生 改装注重操控提升!

　　性能升级让NSX向赛车靠近

　　纵使在高科技越来越多的被运用在量产车上的今天，上世纪九十年代推出的NSX依旧能以均衡的实力吸引着爱好者的追随。在改装爱好者手里，大部分NSX被赋予了标准的日式风格，下面我们要说到的这辆NSX就是来自于日本关西地区的改装代表作。

　　这辆NSX来自于Kakimoto racing，在整车的改装中以均衡性能作为改装的第一诉求，几乎车身上的每一个细节都经过了性能化的升级。从引擎到外饰套件的改进，性能化升级让NSX更加向赛车靠近。关于Kakimoto，如果对性能改装稍有了解的话应该不会太陌生，作为日本最古老的排气系统制造商，它们还在车辆的发动机性能升级方面有着自己独到的见解。

　　既然是展示车，所以这辆NSX就注定要变得独一无二。车上大部分零件都是Kakimoto定制化的产品，只供欣赏不供销售。

　　外观套件包括车辆前端的碳纤维前部扩散器、加宽的翼子板、尾翼等等。前端的扩散器采用了传统的鸭式布局，结构上以最简单的拉线式定位。

　　车轮采用RAYS Volk Racing CE28N轮毂和锦湖的半光头胎组成，前轮尺寸为245/35 R18，轮毂尺寸18×8.5，后轮尺寸为285/35 R18，轮毂尺寸18×10.5。可调式避震器和压缩量为8.9kg/mm的弹簧组成了悬挂系统的弹性部件。

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关键词：nsx,空气,性能,赛车,动机