换代A级车谁更强 马自达3对比标致308

　　进入2014年，各大车企均加快了换代车型在华的上市步伐。在紧凑级家用轿车市场中今年即将上市的就有采用全新“魂动”外观设计和“创驰蓝天”技术的新一代马自达3，以及采用标致家族全新设计元素并基于PSA全新EMP2模块化平台打造的新一代308。这两款全新A级家轿在安全上谁会有更出色的表现值得大家关注。

　　近期全新马自达3和全新标致308均在欧洲进行了碰撞测试，网通社对测试数据汇总整理后发现，两款新车在碰撞测试中均有出色的成绩表现。

　　参加碰撞测试的车型是欧版新马自达3和标致新308，2车全部装备了前排正面双安全气囊、头部一体式侧气帘以及前排侧安全气囊。这里需要大家注意的是，在欧洲参加测试的车型在安全配置上可能会与国产车型存在差异，所以最终碰撞成绩仅供国内消费者参考。

　　1.总体评价

　　新马自达3和标致新308最终评定碰撞星级均为最高的5星，从成绩表上看，新马自达3在成年、儿童和行人保护3大项的总分都略高于标致新308，第4项车辆辅助安全系统成绩2车一致。需要指出的是，虽然新马3和新308的成年乘员安全大项测试成绩都不错，分别占到满分的93%和92%，但2车的侧面柱撞考核成绩并不理想，分别只拿到了6.6分和7.1分。

　　2.侧面碰撞测试

　　侧面碰撞测试分为侧撞和柱撞两种方式，其中侧面柱撞是全球最严苛的测试方式之一。在柱撞测试中，新马自达3经过撞击后前排乘员上方的车顶明显变形且车门也严重变形，侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部形成良好保护；虽然侧气囊正常弹出对驾驶员的胸部起到防护作用，但模拟假人的肋骨受压力指数显示胸部保护程度较弱，说明胸部有受到伤害的风险。柱撞满分8分，新马3只拿到6.6分。新308碰撞后同样车体变形严重，及时弹出的侧气帘虽然对驾驶员头部起到了保护作用，但模拟假人的胸部却有受到伤害的风险。这项测试中新308得分为7.1分，略高于新马自达3。

　　侧面碰撞时2车均取得8分满分的优秀成绩，新马自达3在侧撞时侧气帘和侧气囊及时弹开，虽然车门经撞击后已严重变形，但驾驶员的头部以及身体其他部位都得到良好的保护。标致新308在侧撞后车门经撞击后同样也已严重变形，但碰撞中侧气帘和侧气囊及时弹开，充分的保护了车内模拟假人的头部以及身体其他各部位。

　　3.正面碰撞测试

　　在正面的碰撞测试中，新马自达3和标致新308的发动机舱吸收了大部分能量后溃缩，碰撞后A柱未明显变形，驾驶舱基本保持完整。2车的安全气囊在撞击中均及时弹开，充分保护了模拟驾驶员和乘客假人的头部，胸部受到的保护也是足够的。同时数据读数显示假人的膝盖和股骨同样受到良好的防护。需要指出的是，对于身材不等和坐在不同位置的乘客,2车提供的保护水平都是一致的。正面碰撞测试满分16分，新马3的拿到了15.4分，略高于新308的14.8分。

　　4.颈部保护测试

　　颈部保护测试满分为4分，新马自达3和新308的成绩分别为3.7分以及3.3分。这项测试是考察在发生追尾碰撞时车辆的座椅和头枕能否为车内乘员的颈部提供良好的防护，在座椅鞭打测试中，2车的座椅及头枕都能为乘员提供良好的防护，避免驾驶员和乘客的颈椎因过度屈伸而造成损伤。

　　5.儿童保护测试

　　儿童保护也是评定一款车型的重要标准之一，新马自达3在正面和侧面碰撞测试中，儿童座椅内的18个月和3周岁模拟假人都得到良好保护。然而标致新308在正面碰撞测试时，儿童座椅内模拟3周岁儿童的假人颈部却有受伤风险，因此此车在儿童保护测试中失分较多；不过在侧面碰撞中，新308车内模拟儿童假人均受到良好保护。新马3和新308都在后排座椅提供了两个ISOFIX接口，安装指示的各种标识非常清晰，只是新马3在后排中间座位安装儿童座椅时，因中央地板隆起给安装造成了麻烦。此外，这2款车型的副驾驶安全气囊均可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，并且能为驾驶员提供清晰的信息指示。这项测试满分49分，新马3的成绩为42分，较之新308高出3分。

　　6.行人保护测试

　　行人保护测试也是重要的一个评测环节，首先新马自达3和标致新308对行人腿部的保护比较到位，均取得了6分满分。新马3发动机罩前端区域对行人骨盆保护欠佳，这项测试成绩仅为0.5分；新308的发动机罩前端区域对行人骨盆能起到良好的防护，因此骨盆保护项拿到了5.2分。在行人头部保护测试中，新马3的发动机罩中间区域能提供良好防护，但A柱下端区域在碰撞中却可能会对行人头部造成一定的伤害风险，此项测试新马3拿到了17.1分。新308的A柱下端以及风挡下端区域在碰撞中可能会对行人头部造成一定的伤害风险，因此只拿到12.分。行人保护测试总分为36分，2车差异不大，新马3为24分，新308为23分。

　　7.车辆安全辅助系统测试

　　在车辆的辅助安全技术评估环节中，车速限制、ESP车身稳定系统以及安全带未系提示都是其评估项目，新马自达3和标致新308全部配备了以上安全辅助系统，并且达到了测试要求。车辆安全辅助系统测试满分为9分，2车取得了7分的一致成绩。

　　通过新马自达3和标致新308的碰撞测试，使我们进一步了解了这2款将于今年国产的新车在安全方面的表现。总体来看，这2款换代A级新车不分伯仲，虽然在成年乘员保护、儿童乘员保护以及行人保护3项上新马3的单项总分均略高于新308，但其中小项成绩2车各有优劣。值得称赞的是新马自达3和标致新308的各项车辆安全辅助系统都是标准配置，但2车在侧面柱撞测试中对车内乘员的保护还有提升的空间。

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