安格双线驱动宝马增长 国产车担纲六成任务

　　随着第三代宝马X5上市，今年宝马在华的新车大幕正式拉开。

　　近日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“今年宝马将推出2系、4系、X3换代、X6换代、X4等多款进口车型，以及X1换代车型、3系xDrive、5系xDrive等国产车型。”

　　自安格2013年掌舵宝马大中华区之后，宝马小众化车型全面提速。在依靠进口车型布局豪华车小众化市场的同时，国产车将承担宝马在华销量增长的重任。

　　“今年宝马品牌在华的销量目标是突破40万辆，未来数年主要的增长将来自国产车型。”很少谈及具体销量数字的安格，此次明确了宝马今年的市场目标。一位华北区经销商透露：“今年宝马在华的国产车销量占比计划达到六成以上，而实现这一目标不仅要继续保持5系的增长率，更重要的是推动X1和3系的销量提升。”

　　进口车布局细分市场

　　近年来，宝马在华的市场份额得到了明显提升。数据显示，2009年奥迪在国内豪华车市场所占的份额超过40%，宝马仅为21%。然而截至2012年底，奥迪、宝马在国内豪华车市场所占的份额分别为34%和28%。

　　2013年，宝马大中华区正式进入“安格时代”。作为一个高位接盘者，保持并提高宝马现有的市场占有率，成为安格的重要使命。面对中国市场需求个性化、多样化的发展趋势，安格计划加速小众化车型导入，以填补“走量”车型无法覆盖的消费群。

　　继2013年推出3系GT、3系旅行车、4系双门轿跑车之后，宝马(中国)仍在不断引入新车型。“今年宝马还将推出2系、4系敞篷版、4系四门版、全新X4、全新换代X6等多款个性化车型。”安格表示。

　　一位宝马(中国)内部人士分析称，未来对于大众化车型，宝马很可能将逐步实现国产，而进口车将主要用来提升品牌和满足消费者个性化需求。

　　国产车担纲销量重任

　　在通过进口车发力小众化市场的同时，宝马(中国)也在加速推进国产化车型的升级换代和新品推出，以提高其销量贡献率。

　　“今年宝马品牌的销量计划超过40万辆。”安格告诉《每日经济新闻》记者。据记者了解，国产车担纲的销量比例将达到65%。照此计算，今年宝马国产车型的销量将突破26万辆，相对于去年20.32万辆的销售业绩，将同比增长30%左右。

　　“今年中国经济增幅将在7.5%左右，我们预期汽车市场增幅大约在10%，假定豪华车市场增长为12%，希望宝马今年在中国市场的表现不低于行业平均水平。”安格说。

　　这就意味着，今年宝马国产车型销量增幅不仅要高于宝马在华的整体销量增幅，还将高于去年国产车型的增长水平。2013年，宝马国产车型的销量为20.32万辆，相比2012年的16.26万辆，增长25%。

　　在经销商看来，国产车型销量目标的实现还有待于X1车型的换代上市和3系的拉动。“根据惯例，一款全新换代国产车型上市，将拉动销量提升20%以上，我们预计新一代国产X1上市也将如此。同时，此前有部分进口的3系今年将全部国产，这将拉动该系列车型的销量。”一位华北区宝马经销商表示。

　　但是，安格对于国产车型的期望并不仅限于此。“未来数年，国产车型将成为销量增长的主要贡献者。”安格表示，为此，宝马正在和合作伙伴商讨未来国产车型的计划，“紧凑型轿车和SUV市场具有巨大增长潜力”。

　　目前宝马在售的紧凑型轿车仅1系一款，目前销量最大的SUV车型是X3。从安格透露的信息来看，未来紧凑车型和SUV车型可能会加速导入。