改款长城V80曝光 外观配置升级/动力不变

　　独立后的哈弗品牌在H6的带领下继续高歌猛进，而长城品牌的C系列轿车产品和M系列的跨界车型产品都有着不错的表现。然而这些成绩却难掩长城在MPV细分市场的失意，唯一一款MPV车型长城V80即将迎来推出以来的最大一次改款。

　　【新款V80专利图】

　　【2013款长城V801.5T手动雅尚型到店实拍】

　　长城V80的命名体系也是几经调整，最早是2007年年底以嘉誉的名称上市，随后又在2010年下半年划入轿车的腾翼系列，更名为腾翼V80出现，并调低了入门门槛。2012年再次更名为长城V80，新增1.5T的涡轮增压动力。最近的一次改款是去年6月推出的2013款车型，主要是在配置方面进行了调整。

　　【新款V80谍照】

　　而最新曝光的谍照，则是长城V80从以嘉誉身份推出以来的最大一次改动。主要是在外观和内饰设计方面的改动，而动力系统基本保持不变。新的进气格栅设计很容易就让我们与本田的第九代雅阁车型联系起来，几乎是相同风格的设计。相比老款车型，新款V80采用更大尺寸的梯形进气格栅，镀铬横条也显得更加粗壮，底部的横条一直探入到两侧大灯的下方。

　　大灯的设计也有所调整，最明显的变化就是取消了透镜灯组，改用最简单的卤素反射式大灯。这一细节说明长城V80在进一步压低成本，意味着新款车型很有可能会进一步调低售价，以改善目前不佳的销售状况。

　　下部保险杠也进行了重新设计，采用拉通风格的网状下部进气格栅，底边采用镀铬线条装饰，伸展到两侧雾灯下方，则是新增的条形LED日间行车灯。保险杠上增加了牌照框支架，四个螺丝孔的安装位满足新交规对车牌安装更加严格的要求。

　　尾部设计也有调整，仍然是竖条型的尾灯组，不过对灯体结构进行了修改，白色灯壳面积加大，增加部分LED光源。后备箱盖的下半部分重新设计，增加宽幅镀铬装饰条，牌照框的安装区域更加宽大，螺丝孔位也从老款的双孔增加为四孔，都是为了满足新交规的要求。不过尾箱门上仍然保留钥匙孔的开锁方式，因此从配置级别上，并无变化。

　　【现款V80内饰】

　　尾标在“V80”的字样后方增加红色的“T”字标牌，突出长城V80车型主推的1.5T涡轮增压动力。此外后保险杠也有改动，下部黑色的仿网格设计，和镀铬底边线条，勾勒了酷似运动车款的底部扰流格栅和外露排气管口风格。当然这仅仅是装饰，隐藏式的排气管结构并无任何变化。

　　此外我们还在新款V80的内饰布局发现了变化，当然整体结构，比如中置式的仪表台格局仍然没有变化。改动也主要局限在装饰面板等一些表面功夫，自动恒温空调系统面板重新设计，按键布局更加宽大。多媒体系统配置了大尺寸液晶显示屏，这两部分都采用了大面积的黑色面板装饰，相比现款车型，更加突出中控台的横向拉伸感。

　　方向盘前方，以及副驾驶席手套箱上方的的两个储物格盖板都增加了弧形的线条装饰。新款多功能方向盘采用与哈弗H6相仿的款式，相比现款车型，在音响控制按键的基础上，进一步增加了蓝牙通话和定速巡航系统控制按键。前排中部的扶手箱区域大幅调整，取消座位靠背上的折叠式扶手，改为固定式的扶手箱设计，同时水杯架位置前移到仪表台下方，从而增加了更多的储物格空间，手刹拉杆也改为了“Z”字型结构。相比老款车型，唯一的劣势可能就是在前排两个座位之间的位置切换，不再那么便利。

　　此外车门内饰板也进行了修改，内饰板和座椅都采用了双色材质，棕色和黑色的镶拼使用，更能提升车内档次。这次改款主要以设计上的调整为主，动力系统仍然会主推1.5T涡轮增压动力，新款长城V80有望在配置方面有所升级，或者是入门门槛进一步拉低，通过提升性价比来实现更高的消费吸引力。

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