宝马X5插电混动车发布 油耗3.8L

　　近日，宝马正式对外发布了新一代X5插电式混合动力的原型车，并表示新车未来有望被命名为“X5 eDrive”，百公里综合油耗将在3.8L左右，同时还表示新车很快就会进入量产阶段。

　　关键词： 宝马X5、换代车型、插电式混合动力版、eDrive、将量产

　　编辑视点：宝马当初在推出概念版车型的时候表示，它们还将继续完善和提升这套插电式混合动力系统的性能，其中一个目标就是将每公里二氧化碳的排放量从现在的90克进一步减少到50克。所以量产版车型的性能数据非常值得期待

　　搭载由四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统

　　日前，宝马发布了全新X5插电式混合动力原型车，并表示该车将很快投入量产，量产车很可能被命名为X5 eDrive。该车最大的亮点就是搭载了插电式混合动力系统，它由一台四缸涡轮增压发动机和电动机组成， 百公里综合油耗有望达到3.8L左右，节能表示十分出色。

　　宝马全新X5 eDrive基于宝马新一代的插电式混合动力系统开发

　　这套混合动力系统由四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成

　　宝马全新X5 eDrive基于宝马新一代的插电式混合动力系统开发，这套混合动力系统由四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成，官方目前还没有透露这套动力系统的具体数据。不过之前推出的X5 eDrive概念车则给出了一些参考， 在概念车上这台电动机最大输出功率 70kW(95Ps ) 。在混合动力模式下，它的百公里加速只需7s ，综合油耗为3.8 L，二氧化碳排放为每公里90 克，燃油经济性和环保表现都相当不错。

　　纯电动模式可行驶30 公里

　　电动机的高压电池被安放在行李箱底部

　　电动机的高压电池被安放在行李箱底部，经过优化布置，行李箱容积只受到轻微影响，同时放在这个位置能够最大化的保证电池组在碰撞发生时候的安全性。电池组可以利用家用插座充电，或者在专用的充电站进行充电。而导航系统也能够为这台插电式混合动力车搜寻周边充电站，并告知目前车辆需要充电的时间等信息。另外车主也可以通过智能手机了解车辆电池的状态信息。为收拢充电设备，行李箱内还特别设计了一个单元专门存放这些设备。

　　在纯电动驱动的模式下可以行使30公里

　　在电池充满电的情况下，X5 eDrive 概念车在纯电动驱动的模式下可以行使30km ，最高时速可达120km /h ，对于城市通勤来说已经足够。

　　外观将会引入专属设计，提升空气空力学表现

　　X5插电式混合动力量产车可能会被命名为X5 eDrive

　　车尾采用与xDrive50i M运动版车型相似的方形排气管，但尺寸稍稍缩小一些

　　在外观设计上，从官方发布的低伪装官方图片来看，新车基本与普通版保持一致，只有车尾采用与xDrive50i M运动版车型相似的方形排气管，但尺寸稍稍缩小一些。但这个外观可能也不是最终版本，因为之前的概念车的前保险杠就拥有专属的设计。另外，量产车还会装备更具空气空力学效能的新款轮毂。

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关键词：宝马,动力,混合,动机,电动