深测国产沃尔沃S60L

　　　

　　生存环境

　　首先，我们简单了解一下S60L的身世背景，目前沃尔沃属于吉利旗下，因此无需遵从合资企业50:50的股权比例分配规定；管理权为瑞典方，因此生产运营完全采用沃尔沃全球统一VCMS生产制造系统，供应商体系和标准同样共享沃尔沃全球统一资源。

　　车尾部的"沃尔沃亚太"是区分国产和进口车身份的重要标识，全称是沃尔沃亚太制造有限公司，是沃尔沃与吉利在黑龙江大庆注册的整车制造企业，国产S60L铭牌上的"浙江豪情汽车制造有限公司"其实是指沃尔沃成都整车工厂。

　　作为一款中级车型，想要在国内市场混出个模样儿来，那就必须得有点儿"真材实料"，价格不要太高，看上去要够档次，里面坐上去要宽敞，尤其是后排，离前排座椅越远越好。如果从价格定位上看，国产版沃尔沃S60L和其他竞争者相比还是有着不小的优势，不过在个头儿方面除了宽度占优之外，其他方面的数据倒是能保持在前三甲的位置。

　　位于前挡风玻璃上的雷达探测器，配合安全系统可以提供更好的驾驶保障

　　简单了解了一些关于国产沃尔沃S60L的概况之后，不难总结出这个被国产后的沃尔沃中级车，首先价格实实在在降下来了，并且轴距也很符合国内特殊需求被加长了80mm，当然，接下来您还会发现作为看家本领的各种安全及环保装置，在S60L上同样都能找到。

　　国产沃尔沃S60L的轮胎尺寸匹配共分为三种，随着价格配置的不断提升宽度和半径都在随之增大，扁平比有55和45两种。个人认为且不说宽度和半径尺寸，如此设计扁平比恐怕不会带来多么舒适的驾乘感受。

　　接下来我们要对这辆国产的沃尔沃S60L进行更全面的测试体验，包括常规的性能测试，还有被加长的80mm轴距是否能带来更充裕的驾乘空间，以及各种安全科技配置是否好用等等。　　

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