国货成绩亮眼 新一批C-NCAP五星SUV车型

 　　●东风标致3008

　　测试车型：2.0L手动潮流版(原价17.47万)

　　购买价：17.47万

　　是否自愿申请：否

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　　东风标致3008是标致旗下首款国产的SUV车型，仅15万起的售价也令它成为仅有的一款性价比颇高法系SUV。而这次参加C-NCAP碰撞测试的为自购车型，2.0L手动潮流版作为中配车型，所得的成绩也更具说服力。

　　标致3008全系标配了ESP，潮流版以上也都配有前后气帘，58分的成绩在这个级别里还是相当令人满意的，从下图不难看出，3008潮流版的乘客的各个部位的在每项测试中都得到了较好的保护，侧面碰撞和鞭打试验均为满分，只是正面碰撞时后面乘客的胸部受到冲击略大。

 　　尽管价格不高，但东风标致3008的配置依然是相当的丰富；尤其是在安全性方面，法国人非常重视，四气囊+前后气帘、ESP、泊车辅助、电子驻车、日间行车灯等其他车上非高配版没有的配置全部都出现在了潮流版上。

　　比较遗憾的是，东风标致3008全系都没有四驱车型，所以尽管设计了多种可调路况模式，但是两驱车型的事实也让其脱困的能力非常有限，如果再复杂一点的路况基本就只是陷车了，整体来说标致3008还是作为一款城市SUV来使用得好，要挑战真正的越野路面并不适合。

　　标致3008最让人兴奋的地方就是这台PSA集团和宝马共同研发的1.6T双涡管单涡轮直喷发动机，最大功率高达120kW(163PS)，目前PSA集团在国内已经开始大量使用这款发动机，之前在C4 L身上已经证明了这台发动机的表现非常让人惊喜。 除此之外，还有一台2.0L的发动机作为低配车型的动力系统。

　　标致3008的前悬使用的是麦弗逊式悬挂，属于主流配置，但其后悬使用了扭转梁式的非独立悬挂让很多人不解。但经过与标致的沟通后了解到这是为了将空间让给行李箱。而实际的驾驶中，后悬的表现还是相当不错的，过滤掉了绝大部分细碎的震动，很舒适；在弯中也有不错的韧性，法国人在底盘调校上的实力再一次在标致3008上得到了体现。

    车型点评：东风标致3008在安全性方面的配置还是相当实诚的，并没有因为价格因素而在安全性方面减分，如果您的预算不是很多，但对主被动安全配置有不低的要求，标致3008或许比较合适。　

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