探究两驱SUV脱困能力 测试东风标致3008

　　那么这套多路况驾驶模式选择系统以及大多数小型前驱SUV究竟能给消费者带来多大的优势呢？我们选择了一条具有实际意义的恶劣路况来进行测试。

　　实际驾驶后我们就可以发现，小型SUV配合上多路况选择系统只能够应付相对平整的非铺装路面。对于两驱车型来说，这套系统只能够通过控制变速箱以及发动机转速或改变ABS以及ESP的工作状况来协调车轮的动力输出，对于整车的通过性以及驱动形式并没有改变。

　　在更多情况下，SUV车型的接近角以及离去角和底盘高度更大程度上决定了这辆车能否通过障碍物。即使给这台3008装配四驱系统，在面对更高难度的越野道路时，接近角很有可能直接将车阻挡在坑洼前，而此时，小型SUV的劣势便凸显出来。即使装配四驱系统，也只是无用之功。

　　总结：所以，购买此类SUV车型的消费者不要被SUV的名号迷住双眼。它们有的只是能够帮你在相对平整的非铺装路面做到减少托底次数，并且能够让你有更好的视野判断路况。至于真正的越野与脱困，这类SUV并非能超越普通轿车多少。至于3008上装配的这套多路况选择系统，它能够帮助你相对平整的道路上更加安全的行驶，减少危险情况的发生，毕竟它还是辆前驱车，这套系统也只能改变发动机与变速箱的工作状况，对于整车的脱困能力并非质的飞越。不过相比普通轿车来说，3008配合上这套系统还是具有一定优势的。

　　举个很简单的例子，笔者曾驾驶MINIcooper进藏，最终除了托底之外，如此恶劣的路况并没有阻挡我前进的脚步。而3008的意义在于，它能够减少托底的次数，并且给你更好的视野判断路况，同时多路况选择系统能够让你更安全的通过复杂路面。需要接受的现实是，大部分轿车走不了的路面，这类小型SUV通过的几率也不大。

关键词：两驱SUV,东风标致,发动机