开车安全第一 汽车安全配置诞生与应用

　　安全气囊

　　当车辆真的发生意外后，安全气囊是最后介入的安全配置了。1979年9月，梅赛德斯·奔驰在法兰克福国际车展上展示了新一代S级(W126系列)。新S级轿车在车身的制造上运用了安全研究方面的最新成果。由于采用了新设计原理，乘客舱能够经受时速55公里的“斜向碰撞”。从1981年起，S级轿车率先应用驾驶员安全气囊，并在1985年的车型改进组件中增加了前排乘客安全气囊。发动机在1985年也进行了改造，其中最引人注目的莫过于200千瓦的5.6升8缸发动机。在12年的生产周期里，共有81.8万辆W126在辛德芬根工厂下线，这系列产品也成为梅赛德斯·奔驰历史上最成功的高级车型之一。

　　安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。

　　安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。

　　除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。

　　总结：以上四款安全配置可以说是汽车现阶段最为行之有效保护手段，但是最重要的还是安全仪式，否则什么安全配置也不能帮助到我们。最后，祝大家在新春佳节，马到功成，安全到家。

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