大众推出新款Polo 日内瓦车展首发

　　综合海外媒体报道大众为2009年上市的第五代大众Polo推出中期改款版本，新车将在三月开幕的日内瓦国际车展全球首发，五月上市销售。

　　大众推出新款Polo日内瓦车展首发

　　大众对新款Polo的外形和内饰进行了修饰，提供了先进的驾驶辅助系统，但最重要变动还是动力清单。新款PoloTSIBlueMotion搭载一台新近研发的1.0升直列三缸涡轮增压汽油发动机，峰值输出达到89 bhp，按照欧洲测试标准测得的百公里油耗仅有4.2升，每公里排放94克二氧化碳。这也是首款悬挂BlueMotion标徽的大众汽油车。

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　　入门汽油动力为改进后的1.2升直列三缸多点电喷汽油发动机，最大马力59 bhp。受益于发动机自动起停控制系统和制动能量回收系统，改进后的油耗比老款低了21%，百公里油耗仅有4.7升，每公里排放106克二氧化碳。这台发动机还备有高功率版本，最大马力被提升到74 bhp，相比老款高出5 bhp。

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　　动力稍强的1.2升TSI涡轮增压缸内直喷直列三缸发动机提供89 bhp和108 bhp两种版本。动力更强的1.4升直列四缸涡轮增压直喷发动机，带有气缸休眠技术，峰值马力在老款基础上增长10 bhp，达到148 bhp，用于配备Polo Blue GT。性能旗舰Polo GTi标配1.4升直列四缸汽油发动机，马力输出增长12 bhp，达到189 bhp。

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　　老款柴油发动机被淘汰，换上新设计的1.4升涡轮增压直列三缸发动机，提供74 bhp、89 bhp和104 bhp三种调校。大众表示新款柴油发动机的运转更顺滑，扭矩输出曲线更理想。74 bhp输出的版本用于配备TDI BlueMotion，210 Nm的峰值扭矩在低至1500 rpm时获得，静止加速和中段加速都获得改善，百公里油耗仅有3.3升，每公里仅排放82克二氧化碳。89 bhp输出的版本，百公里油耗3.5升，每公里排放89克二氧化碳。

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　　根据发动机的不同，大众提供五前速手动、六前速手动或者七前速双离合器自动变速箱供选择。在升级动力系统的同时，大众还改进了乘坐舒适性和操控性。提供新款电控助力转向系统以及两级阻尼可调的电控减震筒。

　　在外形方面，大众设计师仅对Polo的前后大包围略作修饰。新款前保险杠加大了散热口面积，镀铬横条和新款进气格栅令车身显得更宽，从而降低了视觉重心。新设计的后保险杠改用梯形牌照位设计，并融入两根反光条，令车尾更厚实更大气。新Polo的前大灯轮廓没有变化，但为高配版本提供了LED远光灯。根据车型的不同，大众提供15英寸、16英寸和17英寸三种尺寸轮毂，以及15种车身颜色供选择，其中8种为新颜色。

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　　仿照大众在第七代高尔夫上的努力，新款Polo也对内饰进行了升级，换上了新设计的三幅式方向盘、新款仪表板、新款影音娱乐系统和自动空调控制面板。中控台上的触摸屏提供5.0英寸和6.5英寸两种选择，高配版本提供可视倒车。

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　　新款大众Polo还获得了多款驾驶辅助系统和安全系统，令科技含量领先同级。能够在受到剧烈碰撞后自动施加制动的碰撞后制动系统(Post-Collision Braking System)和疲劳监控系统。以雷达测距为基础的主动巡航控制系统能够在速度介于29 km/h到161 km/h之间自动控制与前车的距离。当车速低于29 km/h时，能自动监测前方障碍物并自动紧急制动。