试驾菲亚特致悦1.4T

　　十年前很多汽车厂商为了迎合国内消费者的观念，都会在原版两厢车的基础上硬生生增加一个屁股才敢拿进来卖。而近几年的情况恰好相反，厂家在三厢车型之后都争先恐后地推出两厢版，比如科鲁兹掀背版、大众朗行等等。2014年1月，菲亚特在菲翔之后也推出了两厢车型Ottimo致悦，希望自己能快速加入到这场两厢车大战中，目的就是为了吸引另一部分比较年轻的消费者。

　　年轻人购车一般会突出三点：第一，长得一定要动感，至少顺眼，第二，动力与操控方面得跟的上，不要太慢，开起来没激情可不行，第三，价格一定要便宜，富二代除外。所以致悦要想成功，必须满足以上三点。

　　◆ 外形有明显的年轻风格

　　 菲亚特Ottimo致悦(下文中简称致悦)是一款由菲亚特全球设计中心副总裁Roberto Giolito及团队在菲翔的基础上专门为中国市场设计的紧凑型两厢车，它将在3月1日正式上市，预售价格11.5万元起，主要面对市场上那些年轻的消费群体。

　　这款车给人的第一印象是比例非常协调，有明显的意大利运动风格，车身线条比菲翔更加大胆，整辆车突出动感时尚的特点，透露着阳光大男孩般的健康气质，我想这种设计一定会博得很多年轻人的喜爱。

　　车身尺寸方面致悦占了三个项目的优势，尤其是宽度竟然达到了1850mm，这是一个什么概念，就拿一汽-大众CC来说吧，它的宽度也不过1855mm。轴距方面致悦达到了2708mm，在同级别当中名列前茅，空间利用率如何我们在后面会有详细介绍。

　　前脸的设计是整车最提神的地方，扁长的椭圆形中网格栅搭配宽大的梯形下格栅，两条凌厉的镀铬装饰条分别贯穿其中，塑造了一个锐气十足的神态。雾灯上方是倒“L”状的LED示宽灯，并没有设计成日间行车灯，我认为2014年日间行车灯应该属于标准配置。

　　轮圈与轮胎的选择与搭配都比较考究，225/45 R17马牌MC5轮胎注重运动与静音性能，耐磨性与抓地力都不错，另外中低配车型装备的普利司通ER300轮胎。刹车系统为Continental卡钳搭配Brembo制动盘，制动感受会在后文中提到。

　　我们很高兴看到致悦在运动风格外观方面做的非常彻底，突出了自己鲜明的产品个性，摆明了立场，相比竞争对手们，在强调运动个性的道路上走的最远，能锁住更多年轻消费者的目光。　　

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关键词：年轻,车型,两厢,空间,设计