宝马全新M4北美车展发布 搭载3.0T动力

　　在已经开幕的2014北美国际车展上，宝马正式发布了新一代M4，新车采用了全新的设计，并引入了3.0L双涡轮增压发动机。

　　宝马M4作为M3的双门Coupe版，在基本延续3系设计风格的基础上加入了更多运动化元素，双肾格栅更加扁平化，并且加入了显示其身份的M标志，最大的变化在下进气格栅与保险杠，采用了夸张的宽大运动包围与大尺寸格栅，更具视觉冲击力。

　　相比普通版在车尾的变化相对较小，主要的不同在后保险杠，其设计呼应前脸的运动化包围，并且采用双边四出的排气。除了运动包围以外，运动化的18或19英寸轮圈最能显示其不俗的性能，黑色的五幅轮毂营造出很强的力量感，性能车型独有的大尺寸通风刹车盘也让M4不仅跑得快，而且站得住。

　　宝马M4车身大量采用轻量化技术，50%以上的部件较普通版不同，都是单独开发的，并大量采用碳纤维组件以及轻量化铝制悬架，车身质量将在1500kg之下，车身质量比上代轻了180kg，比C63AMG以及RS 5这样的竞争对手也更轻。另外，新M4依然是50:50的配重比。

　　新一代宝马M4(F82)搭载的是代号为S55的直列6缸3.0L双涡轮增压发动机，最大功率输出为316kW(430Ps)/5000-7300rpm(7500rpm红线)，峰值扭矩为500Nm/1800rpm-5400rpm。传动系统匹配的是6速手动或7速M DCT变速箱(带弹射模式)。预计0-100km/h加速成绩为4秒左右(老款最快为4.6s)。

　　新宝马M4将采用双球节弹簧减震支柱和后五连杆四轮独立悬架，新M3的电子转向带三种模式可调，分别为Comfort，Sport，Sport+。在新M5和M6上应用的后桥M主动差速器也将出现在新M3上，能够根据情况进行左右轮间0-100%扭矩分配。

　　编辑点评：改用增压发动机的M4在性能上相比老款M3的自然吸气动力有更加不俗的表现，与之对应的是其操控上的升级，让这头钢铁怪兽更加容易驯服。

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