全面接触Nismo GT-R

　　静止加速到100公里/时仅用2.7秒

　　短短几圈的赛道体验结束了，确实让人意犹未尽。这的确是令人纠结的过程，一来为了能够体验GT-RNISMO的赛道魅力不得不狠狠踩下油门，二来又因为过快的圈速不舍得过早的结束与GT-RNISMO的赛道互动。

　　NISMO全新推出的GT-RNISMO基于2015款GT-R打造而来，整体外观相比于标准版车型并没有太大的变化，仅用一套小包围的空气动力学套件构成了外饰的全部。前保险杠下方增加了低调得完全可以被忽略的扰流唇，或许是太过于低调，NISMO的设计师们为它增加了红色的点缀。

　　后保险杠的外观相比就要高调一些，而这一系列的套件都采用碳纤维材质打造。空气动力学套件的使用为GT-RNISMO在300公里每小时时速下提供了100千克的下压力。

　　套件与整车的融合度达到了相当高的水平，至于其他方面则和2015款车型完全保持一致。

　　掀开引擎盖，依旧是标准的VR38 3.8LV6双涡轮增压引擎。虽然在排量上比不上动辄V12的欧系超级跑车，但是经过NISMO的一番打造之后其441千瓦的最大功率输出也足以让欧系对手汗颜，峰值输出则为652牛米。相比于标准版GT-R的404千瓦和632牛米有了不小的提升，再匹配上六速双离合器变速箱之后，7分08秒679的北环成绩也就顺理成章了。

　　至于引擎的视觉表现力，红色的发动机装饰罩很容易便把人拉回到了RB26引擎的时代。

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