汽车城破产/奥运冠军被拘 2013车界囧事!

　　点评：企业破产见多了，但整个城市破产是要闹哪样？

　　2013年7月18日，“汽车之城”底特律正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。要知道，在半个世纪前底特律还是美国产业工人的向往目标；但半个世纪后，一切逐渐归零，底特律事实上正沦为美国最悲惨的城市。空荡的大楼，残破的乡村别墅，拿着酒瓶游荡的颓废老男人，相信这座负债180亿美元的城市短期内很难再找回以往的辉煌。

　　【底特律街景】

　　底特律的成败与美国汽车工业的兴衰密不可分，这里是美国重要工业支柱的“汽车三巨头”——通用、福特和克莱斯勒总部所在地，汽车业的繁荣以及汽车工人的高福利，使底特律在很长时间都是美国中北部地区的工业中心，也是美国南部工人向往的圣地。底特律人口在20世纪迅猛增加，到上世纪50年代，底特律人口已经有180万，跻身美国五大城市之一。

　　但问题也接踵而来，20世纪六七十年代，美国种族问题尖锐对立，种族骚乱导致白人大量逃离底特律，以至于今天的底特律市中心大部分人口是黑人。除种族麻烦外，对底特律构成致命打击的是汽车业的不振，从六七十年代的“石油危机”起，美国车“油老虎”的通病就成为劣势，高油价使美国人越来越倾向于购买更节油的小车，日本车也因此大行其道。

　　2008年，每桶超过100美元的油价让“底特律三巨头”噩梦连连，汽车业的长期不景气，导致底特律失业大量增加，更导致许多人开始沉迷于毒品的梦幻之中，底特律治安由此急剧恶化。许多被遗弃的房屋成了犯罪和吸毒者的巢穴，2004和2005年，底特律都排在全美“最危险城市”的第二位，而在2003和2007年，底特律更进一步，成为了这份榜单的佼佼者。

　　探究底特律的衰落，其实与它的福利制度密不可割。汽车工人的高福利是美国汽车业的荣耀和传统，但也是持续发展的一个沉重包袱。强大的汽车工会使厂商的降薪努力步履维艰，很多次工会和厂方的谈判，都因工会的强硬不欢而散。产业在下滑，失业率在上升，税收在减少，福利保险却要增加，为维持运转，底特律政府只能赤字高悬，能过一天是一天。

　　在底特律破产之后，外界讨论最多的就是底特律破产与美国汽车工业的关系，不过类似的讨论很难得出什么结果。虽然一个传奇城市的衰败看似木已成舟，不过福特和通用回应它们会力挺底特律政府的复苏，并且底特律破产事件对企业日常运营和业务影响不大。从这点上来看，短期内美国汽车龙头企业应该不会受到太大影响，但是未来怎样谁也说不清楚。