欧洲超级跑车的噩梦 本田NSX的疯狂进化!

　　可输出690马力峰值扭矩675牛米

　　一番动力上的改进之后，这台本田NSX达到了690马力的最大输出和675牛米的峰值扭矩。

　　与发动机匹配的是Hewland的六速顺序式变速箱，其最大的特点在于强大的耐久性。另外，还装配了来自OS Giken的LSD限滑差速器。

　　除了自定义的后部副车架，整车车身也使用了12点笼式翻滚架来提升整车强度，在这里还可以清楚的看到定制的碳纤维防火装置。

　　NSX搭载了定制化的HKS Hiper Max Pro弹簧，刹车系统采用了前六后四的活塞布局，使用的是来自Brembo的产品。

　　轮毂为ProdriveGC-010G的18×9.5英寸产品，与之匹配的轮胎来自普利司通Potenza RE11S，尺寸为265/35R18。

　　外观经过了重新设计，Esprit宽体套件最大限度的提升了空气动力学表现。碳纤维的扰流件密布全车，引擎盖、散热器、车门以及大灯上都能够发现碳纤维的身影。　　

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