【专题】汽车周报第八期

2013年11月底，关于公车改革的一纸公文，将很多自主品牌发力公务车市场的计划打乱。中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，特别明确“公车改革”方向即“坚持社会化、市场化方向改革公务用车制......[全文]

2014年1月1日，以石家庄、合肥、重庆等为代表的多个城市加入了重型车国Ⅳ排放标准的名单之中。但就全国范围而言，这一天并未如此前业界预测的那般，成为全国统一执行国Ⅳ标准的标志性节点。...[全文]

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2013那些影响车市的政策

对于中国汽车市场来说，2013年绝对会成为具有转折意义的一年。在“召回”、“三包”等政策施行后，无论买车还是用车环节都有了新的定义。同时，环保和交通的压力迫使限购城市增多，大力发展新能源车型以及呼吁车内空气质量立法等，意味着车市转型开始。业内人士认为，在新政策的调控下，中国汽车产业会积极响应，车市将向更良性的方向发展。...[全文]

国产雷诺能否后发制人”

作为全球十大汽车品牌之一的雷诺，成为了最后一个在中国实现国产的汽车品牌。在获得国家发改委批准12天之后的12月16日，东风集团与法国雷诺在武汉正式签署东风雷诺的合资经营合同。东风集团董事长徐平与雷诺董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos GHOSN)均在致辞中不断强调，希望由此形成的东风-雷诺-日产“金三角”给雷诺在华带来“后发优势”。...[全文]

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