向传统豪华品牌发起挑战豪华中级车混战

http://www.hebei.com.cn 2014-01-03 08:00 长城网

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【背景色

】

　　ATS舒适型和精英型主要配置差异(差价2万元)

　　差异配置

　　舒适型(30.80万元)

　　精英型(32.80万元)

　　中央彩色显示屏

4.2寸

8寸高精度、具有电容触摸功能

　　接近感应式菜单

　　人声设别系统

　　GPS导航

　　Bose音响系统

7扬声器

Bose Centerpoint环绕音响系统和10个扬声器

　　倒车影响

　　舒适型和精英型的另一处不同是在音响系统方面，舒适型提供的Bose音响系统为7扬声器，而精英型则为Bose Centerpoint环绕音响系统和10个扬声器。

　　豪华型增加导航、氙灯、真皮、主动安全等配置

　　豪华型和领先型配备了自适应氙气前大灯

　　外观方面，豪华型增加了自适应氙气前大灯并具备自动感应开启和高度自动调整功能，还具备AFL随动转向大灯，在没有路灯深夜弯路中，这项功能非常实用。豪华型还增加了门把手水晶迎宾灯。

　　ATS精英型和豪华型主要配置差异(差价4万元)

　　差异配置

　　精英型(32.80万元)

　　豪华型(36.80万元)

　　前大灯

自适应卤素大灯

自适应氙气前大灯并具备感应开启和高度自动调整功能

　　AFL随动转向

　　门把手水晶迎宾灯

　　座椅材质

皮质

真皮

　　前排座椅调节

驾驶位8向、副驾8向

驾驶位12向、副驾10向

　　座椅、外后视镜记忆系统

　　前排座椅腿部支撑

　　方向盘加热

　　换挡拨片

　　无钥匙进入

　　发动机远程启动

　　感应雨刷

　　后排230V电源

　　GPS导航系统

　　道路偏离预警

　　前方碰撞预警

　　座椅震动预警

　　后排侧气囊

　　驻车雷达

后

前后

　　内饰方面，豪华型配备了真皮座椅，驾驶员12向电动调节(座椅10向+腰托2向)、副驾驶员10向电动调节(座椅8向+腰托2向)，豪华型还提供了前排座椅腿部支撑功能。

　　只有领先型配备了电磁悬挂和后轮限滑差速器

　　领先型相比豪华型及精英型和舒适型，并不仅仅是在配置上的升级。MRC主动电磁感应悬挂和后轮机械式限滑差速器是领先型的独有配置，同时它的轮胎尺寸也更大，为前225/40R18、后255/35R18。这些都让领先型的操控性能更加极致。

　　ATS豪华型和领先型主要配置差异(差价7万元)

　　差异配置

　　豪华型(36.80万元)

　　领先型(43.80万元)

　　MRC主动电磁感应悬挂

　　后轮机械式限滑差速器

　　轮胎规格

225/45R17

前 225/40R18、后255/35R18

　　HUD抬头显示

　　ACC自适应巡航

　　CMS防碰撞主动刹车系统

　　FPB电子驻车制动系统

　　文本导航

第1页:传统豪强：丰富产品线的宝马3系第2页:传统豪强：低价格高配置的奥迪A4L第3页:传统豪强：前期优惠吸引眼球的奔驰C级第4页:豪华级新贵：剑指宝马3系的凯迪拉克ATS

第5页:豪华级新贵：首款国产加长的沃尔沃S60L第6页:豪华级新贵：即将上市英菲尼迪Q50第7页:豪华级新贵：极具冲击力的雷克萨斯IS

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第4页 :豪华级新贵：剑指宝马3系的凯迪拉克ATS

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　　凯迪拉克ATS

　　官方指导价:30.80万-43.80万

　　优惠信息:全系暂无优惠(各地优惠不等，详情请查看地方车市行情)

　　关键词：2.0T发动机+6速手自一体变速箱；剑指宝马3系

　　竞争优势：进口车身份保证原汁原味的凯迪拉克风范；多项高科技配置上身；价格相比之下有一定优势

　　竞争不足：品牌认知度相对较低；低配车型配置较低；后期维修保养相对不便

　　亮点信息：凯迪拉克ATS预计将于今年年内实施国产，相信国产后价格进一步下探的凯迪拉克ATS会对其他竞争车型来带更大的威胁。

　　编辑点评：凯迪拉克ATS于11月21日在中国首发并公布售价，自其研发之时就将矛头指向了已经在全球市场地位稳固的宝马3系，同样搭载2.0T发动机，拥有同样的50：50重量配比，账面数据更是超过竞争对手啊一截，而凯迪拉克ATS的加入也使得在豪华品牌中级车的较量中又增添了一枚重要的棋子。

　　车型简介：

　　ATS及竞品车身尺寸对比

　　车型

　　ATS

　　3系标准轴距

　　C级

　　长(mm)

4643

4624

4581

4665

　　宽(mm)

1805

1811

1770

1810

　　高(mm)

1421

1455

1448

1430

　　轴距(mm)

2775

2810

2760

2800

　　ATS的外观设计秉承凯迪拉克一贯的钻石切割风格，硬朗而豪华，全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计增强了科技感、时尚性。在高速公路上行驶到一定速度，格栅系统会主动关闭，以减少空气动力阻力，提高燃油经济性。

　　ATS车内延续着凯迪拉克盾形的设计理念，也更像是缩小和年轻版的XTS。不过与XTS中央出风口在液晶屏上方不同，ATS同CTS一样，采用了竖直的空调出风口，并分列液晶屏两侧。ATS的中控台和车门内饰采用了真皮覆盖，无论是触觉还是视觉都非常棒。凯迪拉克主打的CUE移动互联系统毫不例外的出现在ATS中。该系统包括8英寸中控电容屏面板，运用多点触控、接近感应、触觉反馈等前沿科技，配合方向盘五维控制键及语音识别系统，实现直觉操作。

　　ATS及竞品动力系统对比

　　车型

　　ATS 28T

　　宝马328i

　　奔驰C260

　　雷克萨斯IS250

　　发动机

2.0T

2.0T高功率

1.8T高功率

2.5升V6自吸

　　最大功率(kW(马力))

203(276)

180(245)

150(204)

153(208)

　　最大扭矩(Nm)

353

350

310

252

　　变速器

6速手自一体

8速手自一体

7速手自一体

6速手自一体

　　凯迪拉克ATS所搭载的这款LTG 2.0T发动机是一款4缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率达203千瓦，最大扭矩达353牛•米，升功率超过100千瓦。此外，与这款发动机搭配的，是凯迪拉克专为后驱车型配备的6速手自一体变速箱，配有方向盘换挡拨片，同时提供主控降档、主动、舒适、运动、防滑五种驾驶模式选择。凯迪拉克ATS 0-100公里/小时的加速成绩仅为6.2秒。

　　凯迪拉克ATS购买指南：

　　　CUE和Bose音响是舒适型和精英型主要差异