极速环保 Formula E电动方程式赛事介绍
比赛规则: 首届比赛将有10只参赛队伍,每支车队配备2名车手和4辆赛车。每场比赛持续一天,包括练习、排位赛和正赛。为的是减少开支及减轻对于城市日常运行的影响。练习赛时间为1小时。排位赛每位车手只能使用一辆赛车跑四圈,从中得出最好成绩,用于正赛的发车排位。与传统赛事相同的是,每场比赛会有三名车手登台,等到整个赛季结束后,会评出年度车手总冠军和车队总冠军。 练习赛和排位赛时,车辆允许使用最大功率270马力上限。而正赛时需要进入节能模式,赛车的最大功率将下调至180马力。另外,车手可以通过按键启动持续数秒的Push-to-Pass功能(短时间内增加车速的装置,类似F1的KERS)可使车辆获得额外的动力,用于超车和防守使用。 车迷可投票选出自己最喜欢的车手,这样车手有机会额外获得一次“Push-to-Pass”,这使得观众也可能因为自己给车手的一次机会而改变比赛排名。(如果这个规则真正实施的话,那么估计会有很多厂商花钱购买投票。) 每个车手每站练习赛、排位赛和正赛一共只能使用三套轮胎(由米其林提供),其中包括两套新胎和一套旧胎。 此外,为了降低比赛成本,每辆赛车的变速箱齿比都是统一的,而且赛程中间是不允许换胎的(爆胎除外),以上这些限定使得FormulaE更像是一个统一规格赛事,不过,还是有一定的设定空间,包括车身高度、悬架角度、减振筒阻尼、及防倾杆参数等均可在一定范围内调节。当然,这些只是目前的规则,在正式开赛前,根据实际情况还有可能进行调整。 总结:以上就是目前我们收集到的关于FormulaE电动方程式的一些主要信息,五天后这些赛车将在美国拉斯维加斯进行亮相,届时我们会一睹所有十辆赛车的真容,让我们一起期待吧。 |
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