中国是福特全球增长的基石

　　2015年福特在华市占率目标为6%

　　经过6年时间，福特在华市场占有率由2%升至4%，在此基础上，福特将2015年的在华市场占有率目标定为6%。为此，福特不仅将继续引入新车，还将大幅提升产能，并扩充经销商网络。按计划，2015年长安福特产能将增至12 0万辆。到2015年经销商总数将达680家。"> 2015年福特在华市占率目标为6%

　　经过6年时间，福特在华市场占有率由2%升至4%，在此基础上，福特将2015年的在华市场占有率目标定为6%。为此，福特不仅将继续引入新车，还将大幅提升产能，并扩充经销商网络。按计划，2015年长安福特产能将增至12 0万辆。到2015年经销商总数将达680家。

　　进入中国12年后，福特汽车终于高调了一把。今年1至11月，福特在华销量增51%，为车市平均增速的3倍，如此强劲的增长也超出了多数人预期。

　　福特汽车的爆发，源起于其正在实施的“公司有史以来最激进的扩张计划”。基于对中国市场的乐观预期，福特汽车在华将继续激进下去。日前，福特汽车进一步宣布，将于2015年向中国市场引入其最具代表性的产品———全新福特Mustang，为下一步在华发力提前布局。

　　　“我们将继续激进下去”

　　曾几何时，福特汽车在华几乎即“发展缓慢”的代名词。自2001年入华以来，福特一直未能取得与全球相匹配的地位。直到2009年金融危机后，福特开始真正重视中国市场，制定并发布了“1515”战略计划，即到2015年福特将引入中国15款新车型、20款新发动机。

　　2012年，随着第一款车———全新福克斯的到来，福特加快了新品入华脚步，翼虎、翼搏、新蒙迪欧……这些全球同步推出的新产品逐步赢得中国消费者认可，福特品牌形象也随着热销有了很大提升。

　　今年福特在华业绩大爆发：1月-11月，福特中国共计销售840975辆，同比增51%；旗下合资企业长安福特前11月销量达到608853辆，同比劲增65%。

　　“我们现在就是全神贯注地执行‘一个福特’的计划，核心就是要利用全球资源把下一代的全新产品慢慢引入中国”，福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥说，依靠“非常激进”的中国发展规划，福特汽车在华取得了现在的业绩，未来福特在华将继续激进下去。

　　“中国市场已经是福特汽车全球增长的一个基石，”罗礼祥说，未来随着15款新车和20款发动机的引入，中国仍然会在福特全球计划中扮演基石。据此前福特发布的“1515”战略，福特希望到2015年全球销量增50%至800万辆。在福特全球区域规划中，包括中国在内的“亚太非”市场将承担约三分之一的销量目标。

　　未来将推出更多个性化产品

　　福特汽车虽然业绩不俗，但中国汽车市场复杂多变，且东西部发展也不平衡，如何在未来延续目前的增势？罗礼祥认为，中国消费者在购买第二辆车时需求会改变，可能会更多追求个性化的产品，也会更关注一些配置；基于此，福特汽车必须根据这些变化进行提前准备。

　　在此背景下，福特汽车日前于上海举行的全新福特M ustang全球同步首发仪式，显然与福特着眼于未来的战略密切相关。作为福特经典代表之一的M ustang野马可说是福特品牌的核心和灵魂。罗礼祥认为，将这样一款全球产品引入国内，对于满足个性化消费需求和提升福特品牌有着双重战略意义。罗礼祥表示，要取得持续增长，福特中国一方面要执行既有的1515计划，另一方面也要更好地了解整个市场未来的发展趋势，最终拿出一套如何能为中国消费者带来最优秀的产品以及最杰出体验的方案。