外形小改/越野性依旧　实拍2014款普拉多

　　发动机底盘：进口普拉多仍为2.7L配4AT、越野性能依旧

　　新款普拉多则同老款一样，2.7L普拉多则以进口形式销售，而4.0L普拉多依然在一汽丰田进行国产销售。进口的2.7L车型，最大功率120kW，峰值扭矩246Nm。与发动机相匹配的依旧是4速手自一体变速箱。新款普拉多搭载全时四驱系统，并采用托森中央差速器，配备中、后两把差速锁和低速四驱模式。普拉多采用了非承载式车体结构，前双叉臂式独立悬挂、后四连杆式整体桥结构，继续保持着非常强悍的越野性能。

　　总结：

　　新普拉多的改变主要是在外形和车内配置上，座位数上提供了5座和7座两种选择，在价格方面相比于老款也有所下调。普拉多作为一款硬派SUV的代表，其出色的越野性能和相对便宜的维修保养在国内市场一直备受热捧。而说到竞争对手普拉多在国内几乎没有对手，如果非要说上一个那就是福特的探险者了，不过在国内的知名度相比于普拉多要逊色不少。

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