曝路虎极光拉力赛版申报图 专业程度极高

　　【路虎极光拉力赛版申报图】

　　从外观来看，此次申报的专用赛车版既有2012年达喀尔参赛车型的基因，也有量产版的一些基因包含在。顶置吸气罩最为显眼，而通过俯视图我们可以看到极度专业化的设计手法，这并非简单的装饰件，而是一个必须的设计。发动机明显是后置式(有非常明显的散热格栅)，那么补偿进气只能依靠这个顶置吸气罩来获取。当然是参赛版还是个性化定制版在发动机层面来说是有所不同的，2012年改装成功的达喀尔版是3.0T型发动机，拥有271匹马力，普通车是否需要这么强劲的动力需要官方自己斟酌。

　　【专用赛车版既有2012年达喀尔参赛车型的基因，也有量产版的一些基因存在】

　　但是通过一些细节设计还是能够看出一些个性化定制版的趋向，如若是一款参赛车型，没有必要在细节上做过多的考虑，硕大的轮毂视觉冲击力很强。但是请注意一个细节，这竟然是铝合金版，这显然与参赛意图相去甚远，毕竟强度无法与钢制轮毂相提并论。另外就是侧面防擦条竟然还有镀铬饰条，这也与参赛意图不符，那么初步推测就是基于达喀尔版造型做的一个高端个性化车型。

　　如若是高端个性定制的意图，那么相比参赛版车型更为考究的做工也就不难理解，更为紧贴的置顶吸气罩、大灯完全黑化处理，视觉冲击力较之当初的极光概念车更为强烈。无雾灯、发动机盖下由于没有发动机，因此挖出了两个装饰性的内陷槽。而在尾部造型方面也验证了前期的推测，发动机后置设计，注意尾翼下方的两个圆孔，那正是排气管口。

　　【新车初步推测就是基于达喀尔版造型做的一个高端个性化车型】

　　最需要注意的还是这个版本的悬架部分，与目前的量产车型没有任何瓜葛，完全是一款全新平台，当然说平台过于牵强，实际上这是一款专业程度极高的车型，无非就是套了一个极光的外壳。注意后牌照框是一块玻璃，透露出来的确实整个车身结构都是依靠钢管搭建而成，完全的专业参赛版设计，这个细节让人相当震惊。截至目前还没有一个达喀尔专业队伍将钢管车型实现量产的意图，因此这款车型是否顺利量产还有待观望。

　　【这个版本的悬架部分，与目前的量产车型没有任何瓜葛，是一款专业程度极高的设计】

　　由于缺乏相关信息提示，因此只能通过表面流露出的细节来做一个初步推测，是专业达喀尔参赛车型还是个性化定制车型，最终的结果还是留待捷豹路虎官方来解答。　　

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